電梯與自動(dòng)扶梯技術(shù) 共有 1355 個(gè)詞條內(nèi)容

    支承導(dǎo)軌的受力架。被固定在金屬構(gòu)架上。...[繼續(xù)閱讀]

    一種“擺錘式限速器”。分上擺式和下擺式。屬無夾繩裝置的非連續(xù)捕捉型。設(shè)計(jì)的理論依據(jù)是具有粘性阻尼受迫振動(dòng)中的共振現(xiàn)象。...[繼續(xù)閱讀]

    地震管制運(yùn)行時(shí)使用的對(duì)地震的監(jiān)測器。分有能感知主震(橫波)的S波檢測器以及能感知初期微震(縱波)的P波檢測器。S波檢測器按精度和檢測頻率特性可分普通級(jí)和精密級(jí)。精密級(jí)供機(jī)房處于地面以上45m處使用;在其他場合中采用普通...[繼續(xù)閱讀]

    亦稱“導(dǎo)軌預(yù)埋板”,“夾鋼”,“緊固件”。鋼筋結(jié)構(gòu)電梯井道內(nèi)作為安裝導(dǎo)軌支架、中間橫梁之用的在鋼筋中的預(yù)設(shè)件。若在井道鋼筋上現(xiàn)場焊接導(dǎo)軌支架,為保證結(jié)構(gòu)需要及安全措施應(yīng)在扎結(jié)鋼筋過程中安設(shè)必要的扣件。...[繼續(xù)閱讀]

    電梯中機(jī)房和井道內(nèi)只用于固定在井道壁或固定于機(jī)房的露式安裝或裝在線槽和類似配件內(nèi)的電纜。...[繼續(xù)閱讀]

    設(shè)在層站層門上方或一側(cè)以及轎廂內(nèi),顯示轎廂欲運(yùn)行的方向的裝置?，F(xiàn)多采用電子點(diǎn)陣顯示,外形有多種款式,是轎廂、層站裝潢的項(xiàng)目之一。...[繼續(xù)閱讀]

    日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),JISA4301,1983年版。...[繼續(xù)閱讀]

    英國BS標(biāo)準(zhǔn),BS5656。...[繼續(xù)閱讀]

    電梯層站廳坎上下的一定距離范圍。其范圍因機(jī)種、用途而定,一般為±30cm左右。當(dāng)電梯轎廂在服務(wù)層平層時(shí),距廳坎的一定距離內(nèi)方可開閉轎門,在此以外的位置則門機(jī)不動(dòng)作。...[繼續(xù)閱讀]

    在緊急狀態(tài)下直接供消防隊(duì)使用的能保證轎廂?？勘茈y層的召返開關(guān)。為按鈕式。設(shè)在避難層或其上一層或其下一層的層站及中央控制室。為防止乘客誤用,在按鈕外套有與消防報(bào)警器相連的防護(hù)罩殼。...[繼續(xù)閱讀]