中華民國(guó)鐵路史 共有 1203 個(gè)詞條內(nèi)容

    據(jù)許昌縣公民徐立吾等函稱(chēng)，查許光鐵路連年承公提倡及許昌、南陽(yáng)等縣士紳籌議修筑，終以艱于籌款，迄今尚未動(dòng)工。頃閱報(bào)章，借悉中央政府已將麥棉借款劃出一部作為建設(shè)之用，……無(wú)任歡忭。許光路……長(zhǎng)不過(guò)六百余里，...[繼續(xù)閱讀]

    (銜略)頃接直隸省議會(huì)、天津總商會(huì)、商會(huì)聯(lián)合會(huì)電。言中央有以石德鐵路公債，抵借日款三千萬(wàn)之說(shuō)。查石德路線，橫亙畿南，為齊晉之腰膂，京漢、津浦兩路之脈絡(luò)，不獨(dú)為北部商業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)之要樞，實(shí)亦三輔形勢(shì)重要之地。日人以...[繼續(xù)閱讀]

    查此案關(guān)系路政，有礙國(guó)權(quán)。日人曾以武裝日警驅(qū)逐華人，致動(dòng)公憤。事情重大，急宜解決。當(dāng)經(jīng)多數(shù)表決，應(yīng)懇提前即交大會(huì)討議。決議咨達(dá)政府將奉天合同以明令取消，并督促外交當(dāng)局嚴(yán)重抗議，阻令日人即日停工外，電禁吉...[繼續(xù)閱讀]

    9月25日接準(zhǔn)函稱(chēng)，茲因戰(zhàn)事，膠濟(jì)鐵路公司擬停濰縣迤東行車(chē)并坊子礦務(wù)，請(qǐng)?jiān)O(shè)法保護(hù)已棄之鐵路并礦務(wù)各機(jī)具等物等因。查膠濟(jì)鐵路章程第十七款內(nèi)開(kāi)：該路倘有為敵人把持處所，該公司失管路之權(quán)，本省亦不認(rèn)保護(hù)之責(zé)等語(yǔ)。...[繼續(xù)閱讀]

    查海蘭鐵路橫亙東西，為中國(guó)最長(zhǎng)干線；于軍事、商業(yè)、礦山，皆有絕大關(guān)系。所以外人垂涎，先攫中段路權(quán)，以汴洛為基礎(chǔ)，勢(shì)欲控全路以操縱中國(guó)交通機(jī)關(guān)，計(jì)已險(xiǎn)矣。豫人窺其陰謀，共同協(xié)力組織洛潼鐵路公司，蓋以洛潼為...[繼續(xù)閱讀]

    當(dāng)?shù)貓?bào)紙……報(bào)道，［日俄］條約的補(bǔ)充協(xié)議已經(jīng)達(dá)成，俄國(guó)將把中東鐵路從第二松花江站至寬城子段鐵路賣(mài)給日本，并使日本的航行權(quán)伸展至松花江?！@則報(bào)道，實(shí)質(zhì)上已在本月9日?qǐng)?bào)紙上刊登的農(nóng)商部的一件公文所證實(shí)。一...[繼續(xù)閱讀]

    日本政府須知美國(guó)政府萬(wàn)不能允許……所提議之保留。其故因美國(guó)政府深信合同內(nèi)所擬之各種中國(guó)事業(yè)由銀行團(tuán)經(jīng)營(yíng)以后，均可收效；故此項(xiàng)經(jīng)營(yíng)事業(yè)，乃銀行團(tuán)正當(dāng)之職務(wù)，應(yīng)當(dāng)首先注重。至保留區(qū)域一事①，則適足損其良善之...[繼續(xù)閱讀]

    林奇先生1922年8月2日來(lái)信收到。關(guān)于建筑成渝鐵路事，今行通知：鑒于中國(guó)的政治、財(cái)政總情況和四川省當(dāng)前發(fā)生的動(dòng)亂，看來(lái)接受此項(xiàng)建議不合時(shí)宜。...[繼續(xù)閱讀]

    統(tǒng)一鐵路與共同管理，果為兩種問(wèn)題耶?吾不能無(wú)疑。吾聞之茲事之發(fā)動(dòng)為外人，早于某使館密商妥協(xié)，如貝克、梅爾思等及旅華之外報(bào)記者之竭力提倡，均不過(guò)代表外人意見(jiàn)而為其傀儡而已。且吾尤聞吾國(guó)某部分人士主張之統(tǒng)一鐵...[繼續(xù)閱讀]

    遠(yuǎn)東革命委員會(huì)1922年11月15日宣言，及同年12月11日對(duì)移交依智爾史爾特之決議，頗引起滿洲方面人士之誤會(huì)，以為有損中國(guó)主權(quán)之嫌。查該宣言本絕對(duì)保持已經(jīng)之事實(shí)，并未侵犯中東路地帶中國(guó)應(yīng)有之主權(quán)。此雖略知中俄中東路條...[繼續(xù)閱讀]