相對于行政手段而言。指利用價值規(guī)律,運(yùn)用協(xié)調(diào)各方利益的方法,組織和管理國家經(jīng)濟(jì)和影響社會的生產(chǎn)、分配、流通和消費(fèi)。即用經(jīng)濟(jì)的辦法管理經(jīng)濟(jì)。經(jīng)濟(jì)手段有貨幣、價格、稅收、成本、利息、工資、罰款等價值工具,以及經(jīng)...[繼續(xù)閱讀]

    用來調(diào)節(jié)和控制經(jīng)濟(jì)活動的經(jīng)濟(jì)手段。它主要是與價值形式有關(guān)的價格、稅收、信貸、工資、獎金、利潤等。國家運(yùn)用一種經(jīng)濟(jì)杠桿或多種經(jīng)濟(jì)杠桿聯(lián)動,可以調(diào)節(jié)各方面的經(jīng)濟(jì)利益,促使經(jīng)濟(jì)活動向預(yù)定的或有利于國民經(jīng)濟(jì)的方向發(fā)...[繼續(xù)閱讀]

    在社會生產(chǎn)活動中耗費(fèi)一定量的活勞動和物化勞動后所能取得的符合社會需要的產(chǎn)品量的大小。社會主義的基本經(jīng)濟(jì)規(guī)律是在提高勞動生產(chǎn)率的基礎(chǔ)上不斷提高勞動者的物質(zhì)文化生活水平,滿足人民的需要。企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠滿足...[繼續(xù)閱讀]

    在社會經(jīng)濟(jì)活動中,勞動耗費(fèi)或勞動占用與取得勞動成果的比較。勞動耗費(fèi)是指生產(chǎn)過程中活勞動和物化勞動的消耗;勞動占用指勞動過程中對生產(chǎn)手段和生產(chǎn)工具的占用,如車輛、站場、設(shè)備和設(shè)施的占用。勞動成果指經(jīng)過勞動后取...[繼續(xù)閱讀]

    在社會經(jīng)濟(jì)活動中,國家、集體、個人相互之間應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù),并使之與物質(zhì)利益相聯(lián)系的一種管理制度。它包括以下方面:①企業(yè)對國家的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制,有獨(dú)立核算,自負(fù)盈虧責(zé)任制,經(jīng)營承包責(zé)任制,利潤包干責(zé)任制;②企業(yè)與企業(yè)...[繼續(xù)閱讀]

    運(yùn)輸管理體制的簡稱。一般指國家對運(yùn)輸業(yè)的管理制度和管理方法。內(nèi)容包括:中央與地方、國家與企業(yè)、上級與下級之間的權(quán)、責(zé)方面的有關(guān)管理的制度和方法,機(jī)構(gòu)的設(shè)置,業(yè)務(wù)分工范圍等。經(jīng)濟(jì)體制涉及中央、地方、企業(yè)和職工...[繼續(xù)閱讀]

    完成旅客和貨物運(yùn)輸?shù)娜^程,包括運(yùn)輸業(yè)務(wù)、運(yùn)輸作業(yè)和運(yùn)行過程三個階段。運(yùn)輸業(yè)務(wù)是指旅客購票、驗(yàn)票以及行李托運(yùn)、驗(yàn)收、交付,貨物的受理、檢驗(yàn)、簽收、索賠等與運(yùn)輸有關(guān)的手續(xù)。這是運(yùn)輸過程開始和終結(jié)不可缺少的手續(xù)...[繼續(xù)閱讀]

    是指各種運(yùn)輸工具在運(yùn)行中通過的鐵路、公路、水路、航線和管道的總稱。公路運(yùn)輸線路是指汽車或其他運(yùn)輸工具在運(yùn)行中通過的城鄉(xiāng)道路。汽車或其他運(yùn)輸工具,不論是經(jīng)過市區(qū)、農(nóng)村、鄉(xiāng)間、城間道路,還是干線、支線,也不論道...[繼續(xù)閱讀]

    是指已由運(yùn)輸主管部門規(guī)定列入營運(yùn)路線圖已開辦營運(yùn)業(yè)務(wù)的運(yùn)輸路線。在綜合運(yùn)網(wǎng)之中,不同運(yùn)輸方式的營運(yùn)線路均分別由各自的運(yùn)輸主管部門規(guī)定。...[繼續(xù)閱讀]

    指公路運(yùn)輸中的汽車班車線路,簡稱班線。是營運(yùn)客、貨汽車按規(guī)定的班次、站點(diǎn)、時間運(yùn)行和?？坎⒁验_辦班車運(yùn)輸?shù)木€路。班車線路一般都是營運(yùn)線路,同一班車線路中不是所有的運(yùn)行車輛都按班行駛。班車線路只是相對于開辦班...[繼續(xù)閱讀]