航運業(yè)是寧波的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),在整個交通運輸業(yè)中占有重要的地位,但在1978年以前,航運發(fā)展屢遭挫折,只能在曲折中前行。1978年以后,寧波航運發(fā)展實現(xiàn)了歷史性轉(zhuǎn)折,出現(xiàn)了迅速興起的態(tài)勢,進步明顯,有效地推動了經(jīng)濟社會發(fā)展。...[繼續(xù)閱讀]

    2002年12月,寧波港引航管理站更名為寧波港引航站,2004年5月又更名為寧波大港引航有限公司。2007年5月,寧波大港引航有限公司從寧波港集團有限公司整體劃出,歸屬寧波市交通局(港口管理局),同時成立寧波引航站,和寧波大港引航有限...[繼續(xù)閱讀]

    杭甬運河原名浙東運河,是浙東蕭紹寧地區(qū)水運樞紐,為京杭運河的延伸,西起杭州三堡船閘,溯江而上經(jīng)蕭山臨浦峙山閘入西小江,至錢清入紹興界,再至寧波鎮(zhèn)海港止,全長238千米。杭甬運河始建于春秋晚期,最初開鑿的部分為位于紹興市...[繼續(xù)閱讀]

    1月1日,《寧波港港章》施行。該港章共12章121條,是新中國成立以來寧波港制定的第一部港章。4月16日,“民主3”號輪由申駛甬,中途遇霧,至甘嶼附近觸礁沉沒。經(jīng)營救,1308位旅客全部脫險。5月18日將沉輪打撈起浮,29日拖申修理。翌年...[繼續(xù)閱讀]

    這一時期,寧波水運業(yè)突出節(jié)能環(huán)保綠色港航建設,加大節(jié)能減排技術的創(chuàng)新應用,深入開展港口防污染攻堅戰(zhàn)。同時,不斷加大信息化建設投入,數(shù)字港航建設持續(xù)完善,極大地促進了寧波水運業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。...[繼續(xù)閱讀]

    1973年10月,白沙水陸聯(lián)運碼頭建成,同時還改建了連體式高樁承臺固定泊位4個,即白沙1號、白沙2號、白沙3號、白沙4號泊位。1974年起,又新建和改建高樁式固定泊位3個,移裝鋼質(zhì)泊位1個。1974年,寧波港擴建項目,鎮(zhèn)海港區(qū)前期工程——...[繼續(xù)閱讀]

    1月17日,寧波海運公司“天一”輪營運鎮(zhèn)申航線,中斷40余年的鎮(zhèn)海至上海直達客運航線重新開通。3月17日,載有2000多名世界各國游客的英國豪華游船“堪培拉”號,在北侖港區(qū)?？?其中1623名游客上岸游覽了阿育王寺等地,然后離開寧波...[繼續(xù)閱讀]

    該研究項目于2002年由杭甬運河寧波工程指揮部與清華大學水利水電工程系合作開展。該研究根據(jù)對建閘處40多年平均每月周期性潮水規(guī)律的研究,應用河口動力學建立數(shù)學模型,經(jīng)對下游咸潮通過船閘上溯的分析計算,得出船閘運行后...[繼續(xù)閱讀]

    4月25日,“民主19”號輪試航,5月1日正式投入申甬線客運航班。7月,第一機械工業(yè)部起重運輸機械研究所協(xié)助寧波市堰閘運輸合作社,建成寧波航區(qū)第一座搖籃式斜面平運升船機,最大通過能力40噸級,交通部在大通堰召開了現(xiàn)場會。...[繼續(xù)閱讀]

    進入21世紀后,隨著寧波港的開發(fā)建設取得巨大成績,改善優(yōu)化港口的集疏運條件已勢在必行,改造杭甬運河被提上重要議事日程。2000年起,浙江省對杭甬運河按四級航道標準改造。杭甬運河寧波段的改造工程于2002年由寧波市發(fā)展計劃委...[繼續(xù)閱讀]