2.5.1實訓項目1機體組件拆裝技能1.實訓任務(1)掌握機體組件的拆卸和裝配操作方法。(2)熟知機體組件各零件名稱、材料和功用。(3)掌握機體組件各零件的連接關系。(4)掌握汽車維修工具、量具和設備的正確使用方法。2.實訓工具、量...[繼續(xù)閱讀]

    一、判斷題1.發(fā)動機的異響是由曲柄連桿機構和配氣機構磨損造成松曠以及調整不當引起的。()2.圓柱度誤差是徑向不同截面最大半徑與最小半徑之差。()3.氣缸表面沿軸線方向磨損呈上小下大的圓錐形。()4.發(fā)動機活塞銷發(fā)出異響,若...[繼續(xù)閱讀]

    3.1.1配氣機構組成1.衡量配氣機構的參數(shù)進氣量的多少,常用充氣效率表示,也稱充氣系數(shù),是表征新鮮空氣或可燃混合氣充滿氣缸的程度。充氣效率:在進氣行程中,實際進入氣缸內的新鮮空氣(柴油發(fā)動機和直噴汽油發(fā)動機)或可燃混合氣...[繼續(xù)閱讀]

    3.2.1氣門組件氣門組件由氣門、氣門座、氣門導管、油封、氣門彈簧、氣門彈簧座、氣門鎖片等零部件組成,如圖3-5所示。氣門組件使新鮮氣體通過進氣門進入氣缸,使廢氣通過排氣門排出氣缸,保證氣門頭部與氣門座緊密接觸。1.氣門...[繼續(xù)閱讀]

    氣門傳動組件指從曲軸正時齒輪(帶輪、鏈輪)開始至驅動氣門動作的所有零件,如圖3-24所示。氣門傳動組件的功用是將曲軸的旋轉運動經過凸輪旋轉而轉變?yōu)闅忾T的往復運動,按規(guī)定配氣相位定時驅動氣門開和閉。圖3-24氣門傳動組件...[繼續(xù)閱讀]

    發(fā)動機制造裝配好后,配氣相位及氣門升程是不變的,而實際情況是發(fā)動機在變工況下運行,理想的配氣相位應隨發(fā)動機轉速、負荷及其他工況變化而改變。為解決此問題,現(xiàn)代轎車的一些發(fā)動機已大量采用可變配氣正時控制系統(tǒng),在一定...[繼續(xù)閱讀]

    3.5.1氣門異響1.故障現(xiàn)象發(fā)動機怠速時發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲,響聲部位在發(fā)動機氣門室罩內,而且響聲會隨發(fā)動機轉速的升高而加大,發(fā)動機溫度升高響聲減弱或消失;發(fā)動機加速時噪聲增加,單缸斷火響聲不變;發(fā)動機動力性能下降。...[繼續(xù)閱讀]

    3.6.1實訓項目1配氣機構拆裝技能1.實訓任務(1)掌握配氣機構的拆卸和裝配操作方法。(2)熟知配氣機構各零件的名稱、材料和功用。(3)掌握配氣機構各零件的連接關系。(4)掌握汽車維修工具、量具和設備的正確使用方法。2.實訓工具、...[繼續(xù)閱讀]

    一、判斷題1.發(fā)動機氣門座圈異響與轉速有著必然聯(lián)系。()2.檢測發(fā)動機凸輪軸時,必須測量凸輪的圓度和圓柱度。()3.發(fā)動機上置式配氣機構中,搖臂和挺柱二者缺一不可。()4.發(fā)動機齒形帶傳動的配氣機構與鏈條傳動的相比,可降低噪聲...[繼續(xù)閱讀]

    4.1.1汽油發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)的作用及組成汽油發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)的功用是根據發(fā)動機各種不同工況的要求,配制出一定濃度和數(shù)量的可燃混合氣供入氣缸,并將燃燒做功后產生的廢氣排入大氣。根據可燃混合氣形成機理的不同,汽油...[繼續(xù)閱讀]