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汽車發(fā)動機構(gòu)造 共有 65 個詞條內(nèi)容

2.5 技能訓(xùn)練

    2.5.1實訓(xùn)項目1機體組件拆裝技能1.實訓(xùn)任務(wù)(1)掌握機體組件的拆卸和裝配操作方法。(2)熟知機體組件各零件名稱、材料和功用。(3)掌握機體組件各零件的連接關(guān)系。(4)掌握汽車維修工具、量具和設(shè)備的正確使用方法。2.實訓(xùn)工具、量...[繼續(xù)閱讀]

汽車發(fā)動機構(gòu)造

復(fù)習(xí)思考題

    一、判斷題1.發(fā)動機的異響是由曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)磨損造成松曠以及調(diào)整不當(dāng)引起的。()2.圓柱度誤差是徑向不同截面最大半徑與最小半徑之差。()3.氣缸表面沿軸線方向磨損呈上小下大的圓錐形。()4.發(fā)動機活塞銷發(fā)出異響,若...[繼續(xù)閱讀]

汽車發(fā)動機構(gòu)造

3.1 配氣機構(gòu)工作過程

    3.1.1配氣機構(gòu)組成1.衡量配氣機構(gòu)的參數(shù)進氣量的多少,常用充氣效率表示,也稱充氣系數(shù),是表征新鮮空氣或可燃混合氣充滿氣缸的程度。充氣效率:在進氣行程中,實際進入氣缸內(nèi)的新鮮空氣(柴油發(fā)動機和直噴汽油發(fā)動機)或可燃混合氣...[繼續(xù)閱讀]

汽車發(fā)動機構(gòu)造

3.2 氣門組件的構(gòu)造與檢修

    3.2.1氣門組件氣門組件由氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、油封、氣門彈簧、氣門彈簧座、氣門鎖片等零部件組成,如圖3-5所示。氣門組件使新鮮氣體通過進氣門進入氣缸,使廢氣通過排氣門排出氣缸,保證氣門頭部與氣門座緊密接觸。1.氣門...[繼續(xù)閱讀]

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3.3 氣門傳動組件的構(gòu)造與檢修

    氣門傳動組件指從曲軸正時齒輪(帶輪、鏈輪)開始至驅(qū)動氣門動作的所有零件,如圖3-24所示。氣門傳動組件的功用是將曲軸的旋轉(zhuǎn)運動經(jīng)過凸輪旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)變?yōu)闅忾T的往復(fù)運動,按規(guī)定配氣相位定時驅(qū)動氣門開和閉。圖3-24氣門傳動組件...[繼續(xù)閱讀]

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3.4 可變配氣相位控制技術(shù)

    發(fā)動機制造裝配好后,配氣相位及氣門升程是不變的,而實際情況是發(fā)動機在變工況下運行,理想的配氣相位應(yīng)隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負荷及其他工況變化而改變。為解決此問題,現(xiàn)代轎車的一些發(fā)動機已大量采用可變配氣正時控制系統(tǒng),在一定...[繼續(xù)閱讀]

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3.5 配氣機構(gòu)常見故障與排除

    3.5.1氣門異響1.故障現(xiàn)象發(fā)動機怠速時發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲,響聲部位在發(fā)動機氣門室罩內(nèi),而且響聲會隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高而加大,發(fā)動機溫度升高響聲減弱或消失;發(fā)動機加速時噪聲增加,單缸斷火響聲不變;發(fā)動機動力性能下降。...[繼續(xù)閱讀]

汽車發(fā)動機構(gòu)造

3.6 技能訓(xùn)練

    3.6.1實訓(xùn)項目1配氣機構(gòu)拆裝技能1.實訓(xùn)任務(wù)(1)掌握配氣機構(gòu)的拆卸和裝配操作方法。(2)熟知配氣機構(gòu)各零件的名稱、材料和功用。(3)掌握配氣機構(gòu)各零件的連接關(guān)系。(4)掌握汽車維修工具、量具和設(shè)備的正確使用方法。2.實訓(xùn)工具、...[繼續(xù)閱讀]

汽車發(fā)動機構(gòu)造

復(fù)習(xí)思考題

    一、判斷題1.發(fā)動機氣門座圈異響與轉(zhuǎn)速有著必然聯(lián)系。()2.檢測發(fā)動機凸輪軸時,必須測量凸輪的圓度和圓柱度。()3.發(fā)動機上置式配氣機構(gòu)中,搖臂和挺柱二者缺一不可。()4.發(fā)動機齒形帶傳動的配氣機構(gòu)與鏈條傳動的相比,可降低噪聲...[繼續(xù)閱讀]

汽車發(fā)動機構(gòu)造

4.1 電控汽油噴射系統(tǒng)

    4.1.1汽油發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)的作用及組成汽油發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)的功用是根據(jù)發(fā)動機各種不同工況的要求,配制出一定濃度和數(shù)量的可燃混合氣供入氣缸,并將燃燒做功后產(chǎn)生的廢氣排入大氣。根據(jù)可燃混合氣形成機理的不同,汽油...[繼續(xù)閱讀]

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