隨著陜西公路建設(shè)步伐的加快,公路運(yùn)輸量每年以10%的速度增加,公路路政管理隨之出現(xiàn)了新情況和新問題,公路兩側(cè)違章建筑、公路集市貿(mào)易、侵占路產(chǎn)事件劇增等尤為突出。1990年9月,陜西省政府發(fā)布《關(guān)于堅(jiān)決制止和認(rèn)真清理公路...[繼續(xù)閱讀]

    陜西省第一座由農(nóng)民集資修建的大型公路橋梁——扶風(fēng)縣羅家村渭河大橋竣工通車。副省長(zhǎng)劉春茂為通車剪彩。...[繼續(xù)閱讀]

    華縣至金堆城公路老爺嶺隧道新奧法施工技術(shù)通過省公路局、路橋工程總隊(duì)評(píng)議。這是新奧法在全省公路隧道施工中首次應(yīng)用成功。...[繼續(xù)閱讀]

    “十二五”期間(2011—2015年),陜西省交通運(yùn)輸發(fā)展以構(gòu)建大交通、完善大路網(wǎng)、強(qiáng)化大樞紐、發(fā)展大物流為方向,連續(xù)加大投入,推進(jìn)公路建設(shè)。截至2015年底,陜西省公路總里程達(dá)到170069公里,比“十一五”末增加22608公里;其中高速公路...[繼續(xù)閱讀]

    全省公路養(yǎng)建工作會(huì)議在西安召開。張維光做《治理整頓　深化改革　實(shí)現(xiàn)全省公路養(yǎng)建事業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展》工作報(bào)告。...[繼續(xù)閱讀]

    黃(陵)延(安)高速公路通車。同日榆(林)陜(蒙)界高速公路通車。...[繼續(xù)閱讀]

    各區(qū)(市)交通運(yùn)輸局下設(shè)具有獨(dú)立法人資格的公路管理局,負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)普通干線公路的養(yǎng)護(hù)管理工作。各公路管理局內(nèi)設(shè)路政管理科,在各縣區(qū)設(shè)不具有法人資格的派出機(jī)構(gòu)——公路管理段。公路管理段內(nèi)設(shè)路政股。根據(jù)治超工作需要...[繼續(xù)閱讀]

    省交通廳質(zhì)監(jiān)站由省公路局代管轉(zhuǎn)為省交通廳直接管理。...[繼續(xù)閱讀]

    省政府在延安市召開全省農(nóng)村公路工作會(huì)議。省長(zhǎng)陳德銘到會(huì)并講話。廳長(zhǎng)烏小健作《加快完善路網(wǎng) 加強(qiáng)服務(wù)保障 為農(nóng)村全面小康社會(huì)建設(shè)鋪筑康莊大道》工作報(bào)告。...[繼續(xù)閱讀]

    陜西省鄉(xiāng)道建設(shè)起步較晚,步伐較慢。受地理環(huán)境、資金投入等因素制約,大多數(shù)公路只要修通就使用。后來(lái)雖經(jīng)普修、維護(hù),路況有所好轉(zhuǎn),但總體上數(shù)量少、標(biāo)準(zhǔn)低。路面缺少鋪裝,防護(hù)、排水設(shè)施不完善,抗災(zāi)能力差,通行能力低。...[繼續(xù)閱讀]