實(shí)際包裝件是十分復(fù)雜的,一般不可能用單自由度或雙自由度緩沖包裝動(dòng)力學(xué)模型來(lái)精確描述。有限元分析技術(shù)的發(fā)展,為比較精確描述復(fù)雜包裝系統(tǒng)的緩沖包裝動(dòng)力學(xué)行為提供了有效的工具。有限元法是建立在變分法基礎(chǔ)上的現(xiàn)代分...[繼續(xù)閱讀]

    1.隨機(jī)過(guò)程的定義包裝系統(tǒng)在實(shí)際流通過(guò)程中的振動(dòng)響應(yīng)不可能是簡(jiǎn)單的簡(jiǎn)諧振動(dòng),都是像圖3-13所示那樣沒(méi)有規(guī)律的。隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)曲線具有如下兩個(gè)特點(diǎn):①任何瞬時(shí)的響應(yīng)值都不可能預(yù)知;②任何時(shí)間間隔的記錄都不可能重復(fù)出現(xiàn)...[繼續(xù)閱讀]

    1.傅里葉分析與頻譜振動(dòng)波形一般都是按時(shí)間過(guò)程記錄的,即它是在時(shí)域內(nèi)的表示。例如,一個(gè)余弦波在時(shí)域內(nèi)的表示為:x(t)=Acos(ωt+φ)式中A——振幅;ω——頻率;φ——相位,它在時(shí)域內(nèi)的表示圖形如圖3-21(a)所示。圖3-21余弦波的不同表示...[繼續(xù)閱讀]

    1.線性系統(tǒng)的激振與響應(yīng)當(dāng)作用在包裝系統(tǒng)上的激振是隨機(jī)過(guò)程時(shí),其響應(yīng)也必然是隨機(jī)過(guò)程。為了分析問(wèn)題方便,假定包裝系統(tǒng)是線性系統(tǒng),它的結(jié)構(gòu)是確定性的。這樣可以把杜哈美爾(Duhamel)積分公式(3-35)的積分上下限擴(kuò)展為(-∞,+∞...[繼續(xù)閱讀]

    1.包裝件一般由哪幾個(gè)部分組成?包裝件最簡(jiǎn)單的動(dòng)力學(xué)模型是什么?并寫(xiě)出其運(yùn)動(dòng)微分方程。2.分析單自由度線性系統(tǒng)無(wú)阻尼自由振動(dòng)的受力情況,寫(xiě)出其運(yùn)動(dòng)微分方程及自由振動(dòng)規(guī)律。3.寫(xiě)出單自由度線性系統(tǒng)在小阻尼情況下的自由...[繼續(xù)閱讀]

    物資的流通是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要組成部分,產(chǎn)品必須經(jīng)歷流通過(guò)程才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。所謂流通過(guò)程,是指產(chǎn)品從制造出廠到用戶消費(fèi)終止的全過(guò)程,它包括了產(chǎn)品及包裝的運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、陳列、銷售、消...[繼續(xù)閱讀]

    流通過(guò)程可以歸納為三個(gè)基本環(huán)節(jié):裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、儲(chǔ)存環(huán)節(jié)。1.裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)包裝件在流通過(guò)程中要經(jīng)歷多次裝卸、短距離搬運(yùn)作業(yè)。在作業(yè)過(guò)程中,由于操作不慎會(huì)造成包裝件發(fā)生跌落、碰撞而產(chǎn)生破損,而包裝件的重量...[繼續(xù)閱讀]

    產(chǎn)品及包裝件在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用過(guò)程中所經(jīng)歷的一切物理、化學(xué)、生物等外部因素統(tǒng)稱為流通環(huán)境條件。對(duì)于貨物或包裝件來(lái)說(shuō),以上三個(gè)基本環(huán)節(jié)中導(dǎo)致外包裝以及內(nèi)裝物損害的外界因素稱為大環(huán)境條件。例如,氣候、生物、化學(xué)...[繼續(xù)閱讀]

    無(wú)論人工裝卸還是機(jī)械裝卸,都可能因人為因素或偶發(fā)事件使包裝件與地面(或基面)之間產(chǎn)生跌落沖擊,例如,人工裝卸時(shí)對(duì)包裝件的拋扔、翻滾以及機(jī)械裝卸時(shí)車輛的突然啟動(dòng)、急停等都會(huì)使包裝件受到很大沖擊,沖擊力或加速度的大...[繼續(xù)閱讀]

    在公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水域運(yùn)輸過(guò)程中,產(chǎn)生沖擊的直接原因和程度各不相同,對(duì)包裝件的影響和破損程度也不同。1.公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸產(chǎn)生的沖擊主要取決于路面狀況、車輛的啟動(dòng)與制動(dòng)、車速、載重量和裝貨方式,主要...[繼續(xù)閱讀]