(一)燃油和排放系統(tǒng)各部件位置圖及端子說明1.燃油和排放系統(tǒng)各部件位置圖及端子說明(一)(圖1-1-1、圖1-1-2)1-MAP傳感器2-TP傳感器(K20A7、K20A8發(fā)動機)3-IAT傳感器4-節(jié)氣門體(K24A8發(fā)動機)5-輸出軸(副軸)轉速傳感器(M/T)6-A/F傳感器1(傳感器1...[繼續(xù)閱讀]

    1.ECM/PCM在插頭A(31P)處的輸入和輸出(圖1-1-11和表1-1-1)插座接線側圖1-1-11端子圖表1-1-1端子說明端子號導線顏色端子名稱說明信號1紅/藍KS(爆震傳感器)檢測爆震傳感器信號發(fā)動機爆震:脈沖2黃/黑IGP2(電源)ECM/PCM電路的電源點火開關置于“...[繼續(xù)閱讀]

    (表1-1-6)表1-1-6故障碼診斷表DTC(MIL指示*1)雙行駛循環(huán)檢測檢查項目MILP0010(56)-可變氣門正時控制(VTC)機油控制電磁閥故障點亮P0011(56)○可變氣門正時控制(VTC)系統(tǒng)故障點亮P0107(3)-進氣歧管絕對壓力(MAP)傳感器電路電壓過低點亮P0108(3)-進氣...[繼續(xù)閱讀]

    下面介紹正時鏈安裝。注意:使正時鏈遠離磁場。(1)如圖1-1-16所示,將曲軸置于上止點(TDC)。將曲軸鏈輪上的TDC標記A與發(fā)動機汽缸體上的指針B對準。(2)如圖1-1-17所示,將凸輪軸置于TDC。可變氣門正時控制(VTC)作動器上的沖孔標記A、排氣...[繼續(xù)閱讀]

    1.基本數(shù)據(jù)表(表1-1-8)表1-1-8基本數(shù)據(jù)表項目測量限制條件技術規(guī)格重量車輛自重(kg)4門車型1413～15652門車型1501～1524發(fā)動機類型　水冷、4沖程、DOHC(雙頂置凸輪軸)i-VTEC(智能可變氣門正時及氣門升程電子控制裝置)汽油發(fā)動機汽缸排列...[繼續(xù)閱讀]

    (一)燃油和排放系統(tǒng)各部件位置圖及端子說明參照本章第一節(jié)。(二)PGM-FI系統(tǒng)各部件位置圖(圖1-2-1～圖1-2-3)K24A8發(fā)動機注:圖中所示為左側駕駛(LHD)型。圖1-2-1PGM-FI系統(tǒng)各部件位置圖(1)圖1-2-2PGM-FI系統(tǒng)各部件位置圖(2)注:圖中所示為左側駕...[繼續(xù)閱讀]

    下面介紹正時鏈安裝。注意:使正時鏈遠離磁場。(1)如圖1-2-8所示,將曲軸置于上止點(TDC)。將曲軸鏈輪上的TDC標記A與發(fā)動機汽缸體上的指針B對準。(2)如圖1-2-9所示,將凸輪軸置于TDC?？勺儦忾T正時控制(VTC)作動器上的沖孔標記A、排氣凸...[繼續(xù)閱讀]

    (表1-2-1)表1-2-1故障癥狀排除表癥狀診斷步驟其他檢查項目發(fā)動機不能啟動(MIL工作正常,未設置DTC)(1)測試蓄電池(2)測試啟動機(3)檢查燃油壓力(4)對燃油泵電路進行故障檢修低壓縮比無點火火花進氣泄漏發(fā)動機被鎖定正時皮帶斷裂燃油...[繼續(xù)閱讀]

    1.基本數(shù)據(jù)表(表1-2-2)表1-2-2基本數(shù)據(jù)表項目測量限制條件技術規(guī)格重量車輛自重(kg)4門車型1413～15652門車型1501～1524發(fā)動機類型　水冷、4沖程、DOHC(雙頂置凸輪軸)i-VTEC(智能可變氣門正時及氣門升程電子控制裝置)汽油發(fā)動機汽缸排列...[繼續(xù)閱讀]

    1.燃油和排放系統(tǒng)各部件位置圖及端子說明(一)(圖1-3-1、圖1-3-2)左側駕駛型1-EGR閥2-ECT傳感器13-IAT傳感器4-ECT傳感器25-發(fā)動機支架控制電磁閥6-MAP傳感器7-EVAP活性炭罐凈化閥8-節(jié)氣門體9-24P接頭插頭10、11-33P插頭12-23P插頭13、15、16、17-發(fā)...[繼續(xù)閱讀]