我國現(xiàn)代輪式裝載機(jī)起始于20世紀(jì)60年代中期的Z435型輪式裝載機(jī)。該機(jī)為整體機(jī)架、后橋轉(zhuǎn)向。經(jīng)過幾年的努力,在吸收當(dāng)時世界最先進(jìn)的輪式裝載機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上,于1970年開發(fā)了功率為154.5kW的鉸接式輪式裝載機(jī),定型為Z450(即后來的...[繼續(xù)閱讀]

    裝載機(jī)分類見圖1.2-1。裝載機(jī)之所以分類眾多、保有量大,主要是因為它的機(jī)動靈活性及使用方便性,而輪式裝載機(jī)比履帶裝載機(jī)在這兩方面要強(qiáng)得多。因此,除個別特殊情況使用履帶式裝載機(jī)外,絕大多數(shù)場合都使用輪式裝載機(jī)。在世...[繼續(xù)閱讀]

    1971年7月1日柳工試制成功的中國第一臺鉸接式輪式裝載機(jī),采用了柴油機(jī)為動力、雙渦輪行星式液力機(jī)械傳動、單桿動力換擋、四輪驅(qū)動、液壓操縱、鉸接式動力轉(zhuǎn)向及氣推油制動等當(dāng)時世界裝載機(jī)的先進(jìn)技術(shù),定型號為“Z450”。由...[繼續(xù)閱讀]

    我國輪式裝載機(jī)起步于1964年,到2005年底,完全不計淘汰數(shù)量,市場總共保有量約為619893臺。1985年以前共銷售約20573臺估計基本上已淘汰。因此,本圖解手冊統(tǒng)計的市場保有量,從1985年開始到2005年共591320臺。表1.2-2列出了我國輪式裝載機(jī)從...[繼續(xù)閱讀]

    企業(yè)及主要機(jī)種　　表1.3-1列出了中國主要裝載機(jī)制造企業(yè)及各主要企業(yè)各個時期銷售量最大的主導(dǎo)產(chǎn)品。這些主要企業(yè)2005年銷售量都在1000臺以上。表1.3-1　中國主要裝載機(jī)制造企業(yè)及各個時期的主導(dǎo)產(chǎn)品由于ZL50型輪式裝載機(jī)市場...[繼續(xù)閱讀]

    圖1.4-1為我國目前最具代表性的第二代ZL50型輪式裝載機(jī)的總體結(jié)構(gòu)。它主要由柴油機(jī)系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、防滾翻及落物保護(hù)裝置、駕駛室、空調(diào)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、車架、工作裝置、制動系統(tǒng)、電氣儀表系統(tǒng)、覆蓋件和操縱...[繼續(xù)閱讀]

    我國1985～2005年期間市場保有量最大的ZL50型、ZL30型、ZL40型三大系列產(chǎn)品中,各主要裝載機(jī)制造企業(yè)各系列市場保有量最多的產(chǎn)品分別列于表1.4-1～表1.4-3中。ZL50型輪式裝載機(jī)為我國輪式裝載機(jī)最具代表性的產(chǎn)品,1985年以前各企業(yè)生產(chǎn)...[繼續(xù)閱讀]

    “使用維護(hù)說明書”是每一臺裝載機(jī)最重要的使用與維護(hù)保養(yǎng)的指導(dǎo)性文件資料,對正確使用好裝載機(jī)起著至關(guān)重要的作用。用戶,特別是操作、維護(hù)及使用人員對使用維護(hù)說明書必須高度重視,在使用前就必須認(rèn)真閱讀,充分理解使用...[繼續(xù)閱讀]

    每一臺裝載機(jī)都有一套講述比較詳細(xì)的使用維護(hù)說明書,它的基本內(nèi)容主要包括:　安全注意事項、整機(jī)及各主要部件(系統(tǒng))的性能及結(jié)構(gòu)參數(shù)、操作使用及日常的維護(hù)保養(yǎng)及一般的定期維護(hù)保養(yǎng)、各主要元部件的結(jié)構(gòu)原因及拆檢與安...[繼續(xù)閱讀]

    潤滑油在裝載機(jī)的使用中主要有兩方面作用:　第一是潤滑減壓,延長零部件的使用壽命;第二是帶走零部件摩擦所產(chǎn)生的熱,使零部件能正常工作。在液力、液壓傳動及制動系統(tǒng)中,潤滑油同時還是動力傳動的介質(zhì)(載體)。因此,潤滑油在...[繼續(xù)閱讀]