1.1工程概況長江以防洪為主,三峽工程位于湖北省宜昌市三斗坪鎮(zhèn),距下游已建成的葛洲壩工程約40km。三峽工程具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)等綜合效益,樞紐工程由大壩、電站廠房和通航建筑物三大部分組成。攔河大壩為混凝土重力壩,大壩...[繼續(xù)閱讀]

    3.1水輪發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)水輪發(fā)電機(jī)組為半傘式立式混凝式機(jī)組,設(shè)2段軸,推力軸承在下機(jī)架上,有3個(gè)導(dǎo)軸承,冷卻方式為半水內(nèi)冷(見圖1-3-1)。3.2水輪機(jī)結(jié)構(gòu)水輪機(jī)由導(dǎo)水機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)部分、導(dǎo)軸承及主軸密封、接力器、輔助設(shè)備等組成。...[繼續(xù)閱讀]

    三峽700MW水輪發(fā)電機(jī)組安裝在注重施工質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的同時(shí),對(duì)安全工作也尤為重視。負(fù)責(zé)施工的葛洲壩集團(tuán)三峽機(jī)電安裝工程施工項(xiàng)目部一方面加強(qiáng)安全管理工作,嚴(yán)格按照ISO18000體系進(jìn)行安全管理;一方面加強(qiáng)安全技術(shù)工作,每個(gè)項(xiàng)目施工...[繼續(xù)閱讀]

    1.1機(jī)坑測定技術(shù)1.1.1機(jī)坑測定機(jī)坑測定是水輪發(fā)電機(jī)組可拆卸部件安裝的第一步工作。其目的有:①復(fù)查前期機(jī)組埋件的安裝質(zhì)量;②確定機(jī)組可拆卸部件的安裝基準(zhǔn)。機(jī)組埋件在混凝土澆筑過程中其定位會(huì)有稍許變化;混凝土澆筑后...[繼續(xù)閱讀]

    2.1底環(huán)安裝技術(shù)對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組而言,底環(huán)在機(jī)組安裝中起著精確定位的作用。所以,對(duì)它的安裝精度要求高。尤其是底環(huán)上帶有止漏環(huán),其止漏環(huán)的圓度、中心直接關(guān)系到機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性。三峽水電站阿爾斯通水輪機(jī)底環(huán)結(jié)構(gòu)除了...[繼續(xù)閱讀]

    3.1導(dǎo)水機(jī)構(gòu)預(yù)裝技術(shù)導(dǎo)水機(jī)構(gòu)是由底環(huán)、頂蓋、活動(dòng)導(dǎo)葉及其操作機(jī)構(gòu)等組成的構(gòu)件系統(tǒng)。其功能是對(duì)進(jìn)入蝸殼的水能資源科學(xué)分配,高效平穩(wěn)沖擊水渦輪,實(shí)現(xiàn)水能至機(jī)械能的轉(zhuǎn)換。組成導(dǎo)水機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的各構(gòu)件之間設(shè)計(jì)上存在精密的...[繼續(xù)閱讀]

    4.1轉(zhuǎn)輪安裝與座環(huán)機(jī)加工技術(shù)導(dǎo)水機(jī)構(gòu)預(yù)裝結(jié)束,在導(dǎo)水機(jī)構(gòu)正式安裝之前,水輪機(jī)的安裝工作圍繞以下三個(gè)方面展開:①轉(zhuǎn)輪安裝;②座環(huán)機(jī)加工;③在安裝間水輪機(jī)導(dǎo)軸承、水封部件與頂蓋預(yù)裝。4.1.1轉(zhuǎn)輪安裝轉(zhuǎn)輪運(yùn)抵施工現(xiàn)場后,拆除...[繼續(xù)閱讀]

    5.1導(dǎo)水機(jī)構(gòu)安裝技術(shù)5.1.1概述水輪機(jī)導(dǎo)水機(jī)構(gòu)由底環(huán)、頂蓋、24片活動(dòng)導(dǎo)葉及其操作機(jī)構(gòu)組成。底環(huán)已安裝完畢,進(jìn)入導(dǎo)水機(jī)構(gòu)安裝階段,主要是導(dǎo)葉、頂蓋及其操作機(jī)構(gòu)三部分。導(dǎo)葉操作機(jī)構(gòu)由拐臂、聯(lián)板、拉斷螺栓、圓錐銷、夾緊...[繼續(xù)閱讀]

    6.1主軸安裝技術(shù)6.1.1概述阿爾斯通水輪發(fā)電機(jī)組主軸分為水輪機(jī)軸和發(fā)電機(jī)下端軸兩段。水輪機(jī)軸重109t,全長6650mm,軸領(lǐng)處直徑4000mm。水輪機(jī)軸為無軸頸結(jié)構(gòu),大軸內(nèi)壁在水導(dǎo)瓦工作面處設(shè)有加強(qiáng)環(huán),承受水導(dǎo)軸承的反作用力。主軸下端...[繼續(xù)閱讀]

    7.1主軸補(bǔ)氣系統(tǒng)安裝技術(shù)7.1.1概述機(jī)組在某些負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)或緊急停機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)輪下腔會(huì)出現(xiàn)負(fù)壓,這時(shí)空氣補(bǔ)氣閥將通過中心補(bǔ)氣管向轉(zhuǎn)輪下腔自動(dòng)補(bǔ)氣。以達(dá)到破壞負(fù)壓的目的?？諝庋a(bǔ)氣閥布置在機(jī)組的最上端,最上面一根補(bǔ)氣管的下...[繼續(xù)閱讀]