1.一般原則(1)候船廳位置應(yīng)結(jié)合旅客流線,設(shè)于最方便明顯的部位,并應(yīng)盡量靠近登船碼頭,以減少旅客登船行走距離。(2)候船廳必須保證有良好的天然采光和自然通風(fēng)。(3)候船人數(shù)在1000人以上時,宜分設(shè)候船室。一二級站每一候船廳的...[繼續(xù)閱讀]
海量資源,盡在掌握
1.一般原則(1)候船廳位置應(yīng)結(jié)合旅客流線,設(shè)于最方便明顯的部位,并應(yīng)盡量靠近登船碼頭,以減少旅客登船行走距離。(2)候船廳必須保證有良好的天然采光和自然通風(fēng)。(3)候船人數(shù)在1000人以上時,宜分設(shè)候船室。一二級站每一候船廳的...[繼續(xù)閱讀]
1.售票用房的位置應(yīng)根據(jù)客運(yùn)站的性質(zhì)、規(guī)模、旅客進(jìn)站的程序及與其它部分的結(jié)合關(guān)系而定。較小的客運(yùn)站售票用房與候船廳宜合設(shè),中等規(guī)模的客運(yùn)站售票用房宜設(shè)于廣廳內(nèi)或獨(dú)立設(shè)置售票廳,大型客運(yùn)站宜單獨(dú)設(shè)置售票廳。2.售...[繼續(xù)閱讀]
1.行包用房應(yīng)由行包托運(yùn)廳、行包提取廳、行包托運(yùn)倉庫、行包提取倉庫以及管理用房等組成。2.四級客運(yùn)站的行包托取作業(yè)與庫房可設(shè)在同一房間內(nèi),托取窗口可直接開向綜合廳。3.三級客運(yùn)站,行包托運(yùn)廳與行包提取廳可分開,到、...[繼續(xù)閱讀]
1.站務(wù)用房一般包括站長室、客運(yùn)值班室、業(yè)務(wù)辦公室、會議室、服務(wù)人員休息室及公安派出所等。2.每層候船廳應(yīng)設(shè)服務(wù)人員值班室。3.公安派出所的位置應(yīng)與售票廳、候船廳、值班站長室等有方便的聯(lián)系,室內(nèi)應(yīng)有專用的信訊設(shè)施...[繼續(xù)閱讀]
1.問訊處問訊處應(yīng)設(shè)于廣廳或綜合廳內(nèi),鄰近主要出入口處。問訊處前應(yīng)考慮留有適當(dāng)?shù)穆每屯:蛎娣e。2.廣播室廣播室應(yīng)設(shè)在便于觀察旅客活動之處,室內(nèi)應(yīng)采取隔音防潮設(shè)施;條件允許時可設(shè)電視監(jiān)視設(shè)施。3.根據(jù)需要設(shè)置小賣部、...[繼續(xù)閱讀]
一、國際客運(yùn)用房主要有候檢廳、聯(lián)檢廳、售票廳、行包及銀行、郵電、免稅商店等服務(wù)設(shè)施以及各駐站涉外機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)用房(包括公安、邊防、海關(guān)、商檢、衛(wèi)生檢疫、動植物檢疫等各種用房)。二、國際客運(yùn)站客運(yùn)流線分為出境流線...[繼續(xù)閱讀]
一、客運(yùn)站的輔助用房主要包括變配電站、鍋爐房、浴室、食堂、單宿、車庫和自行車棚等。二、客運(yùn)站的服務(wù)配套設(shè)施可根據(jù)客運(yùn)站的需要以及城市規(guī)劃的要求,設(shè)置餐廳、旅館、商店及娛樂設(shè)施等。...[繼續(xù)閱讀]
一、港口客運(yùn)站的防火和疏散設(shè)計(jì)除執(zhí)行國家現(xiàn)行的建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范外,尚應(yīng)符合建設(shè)部《港口交運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)要求。二、各級客運(yùn)站建筑的耐火等級均不得低于二級,并應(yīng)滿足下列要求:1.候船廳、售票廳的安全出口均...[繼續(xù)閱讀]
按港口總平面位置,可分為碼頭前方倉庫和后方倉庫,以及后方輔建區(qū)的各類專用倉庫;按功能分,有雜貨倉庫、集裝箱交接庫、各類散貨庫(如糧食、化肥、水泥、礦石等)以及生產(chǎn)輔建區(qū)中的各種專用庫,如工具庫、成組工具庫等。此外...[繼續(xù)閱讀]
1.港口倉庫主要為港口運(yùn)輸貨物中轉(zhuǎn)及短期儲存之用,由于海運(yùn)船舶噸位較大,一般要求港口前、后方倉庫有較大的庫容面積。港口倉庫面積可按下式計(jì)算:(1—2—1—1)式中:A——倉庫總面積(m2);E——倉庫堆存容量(t);q——單位有效面積...[繼續(xù)閱讀]