機電式制動器,是電梯制停的主要部件,也是保證電梯安全運行的安全保護裝置。GB7588—2003規(guī)定:“所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應分兩組裝設(shè),如果一組部件不起作用,應仍有足夠的制動力使載有額定載菏以額定...[繼續(xù)閱讀]

    補償繩如圖1.2.33所示。有補償繩的電梯應設(shè)補償繩張緊裝置。圖1.3.31為補償繩張緊裝置。電梯正常運行時,張緊輪8處于垂直懸浮狀態(tài),它隨著補償繩4的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動,并將補償繩張緊。當轎廂下行超過正常范圍時,對重將補償繩上提,使補...[繼續(xù)閱讀]

    1.3.7.1轎頂護欄GB7588規(guī)定:“離轎頂外側(cè)邊緣有水平方向超過0.30m的自由距離時,轎頂應裝設(shè)護欄”。護欄應滿足下列要求:(1)護欄由扶手、0.10m高的護腳板和位于護欄高度一半處的中間欄桿組成。(2)考慮到護欄扶手外緣水平的自由距離...[繼續(xù)閱讀]

    安全距離是指電梯各部件之間、各部件與建筑物之間應該保持的,可以防止出現(xiàn)不安全狀態(tài)的具體尺寸。國標中的安全距離有:1.3.8.1轎廂與井道、對重的安全距離(1)井道內(nèi)表面與轎廂地坎、轎廂門框架或滑動門的最近門口邊的水平距...[繼續(xù)閱讀]

    1.3.9.1安全系數(shù)任梯懸掛裝置和導軌等對承受部分的要求,即安全系數(shù)。懸掛繩的安全系數(shù)是指裝有額定載荷的轎廂?？吭谧畹蛯诱緯r,一根鋼絲繩(或一根鏈條)的最小破斷負荷(N)與這根鋼絲繩(或這根鏈條)所受的最大力(N)之間的比值。...[繼續(xù)閱讀]

    電梯的結(jié)構(gòu)及零部件常用金屬材料有黑色金屬(鐵、鉻、錳)和有色金屬(銅、銀、金)等兩大類。其他材料如橡膠、塑料等,在電梯中也被廣泛采用。在電梯、扶梯和自動人行道中用得最多的材料就是鋼材。鋼材品種很多,為了便于選用...[繼續(xù)閱讀]

    傳動是在一定距離間傳遞能量和改變轉(zhuǎn)速和運行方式。機械傳動包括摩擦傳動和嚙合傳動兩種傳動形式。無論摩擦傳動和嚙合傳動,均為直接接觸傳動或有中間撓性件的傳動。機械傳動的分類如圖2.1.1所示。例如電梯的摩擦傳動。曳...[繼續(xù)閱讀]

    工程圖是高度濃縮的工程信息載體,它用無形的語言準確而詳細地表示工程對象的形狀、大小、尺寸要求及加工(施工)程序及方法。它分為建筑工程施工圖、機械圖和電氣圖三大部分。2.1.3.1機械圖的識別機械圖是制造和裝配機器部件...[繼續(xù)閱讀]

    如何使電梯能夠安全可靠、舒適、穩(wěn)當?shù)剡\行,不出故障或出了故障后能及時排除而不影響乘用,是每個電梯安裝與維修作業(yè)人員所追求的目標。要達到這個目的,不管是電工還是鉗工,都要有基本動。我們知道,電梯是和建筑物有著密切...[繼續(xù)閱讀]

    2.2.1.1施工基本安全操作事項(1)電梯安裝人員接到安裝任務單后,必須會同有關(guān)人員勘察施工現(xiàn)場,根據(jù)任務單的要求和實際情況,擬定切實可行的安全措施,且付諸實施后,方可進入工地施工。(2)施工現(xiàn)場的材料和物品,必須存放整齊,堆垛...[繼續(xù)閱讀]