黨的十八大以來(lái),以習(xí)近平同志為總書記的黨中央高度重視生態(tài)文明建設(shè),強(qiáng)調(diào)良好生態(tài)環(huán)境是最公平的公共產(chǎn)品,是最普惠的民生福祉,對(duì)加快生態(tài)文明建設(shè)作出重大戰(zhàn)略部署。水生態(tài)文明是生態(tài)文明的核心組成部分,山川秀美關(guān)鍵在水...[繼續(xù)閱讀]

    珠江三角洲經(jīng)濟(jì)圈為我國(guó)三大經(jīng)濟(jì)圈之一,區(qū)域內(nèi)有廣州、深圳、佛山、東莞、中山、江門、珠海等七市和香港、澳門兩個(gè)特別行政區(qū),城市密集,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。上述七市2013年地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)48722億元,占全國(guó)的8.57%,若將香港、澳門地區(qū)生...[繼續(xù)閱讀]

    珠江三角洲經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展迫切要求進(jìn)一步加快交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)步伐。近30年來(lái),一大批包括港口、高速鐵路、公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施陸續(xù)開工建設(shè),珠江河口涉水工程的建設(shè)日新月異。目前,珠三角已初步形成以廣州市為中心,鐵路、...[繼續(xù)閱讀]

    珠江河口是世界上水系結(jié)構(gòu)、動(dòng)力特性、人類活動(dòng)最復(fù)雜的河口之一,它具有 “三江匯流、網(wǎng)河密布、八口入海、整體互動(dòng)” 的特點(diǎn) (見圖1.1-4),其人類活動(dòng)、河口動(dòng)力及其影響因素眾多。珠江流域的西江、北江和東江匯入珠江三角...[繼續(xù)閱讀]

    珠江河口地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,交通基礎(chǔ)設(shè)施的突飛猛進(jìn),涉水工程建設(shè)日新月異,在水系結(jié)構(gòu)和徑潮動(dòng)力如此復(fù)雜的珠江河口區(qū),如何協(xié)調(diào)涉水工程建設(shè)與河口治理和保護(hù)的關(guān)系,保障河口防洪、供水、水生態(tài)安全,促進(jìn)資源可持續(xù)...[繼續(xù)閱讀]

    國(guó)外從20世紀(jì)后期就開始了涉水建筑物壅水的調(diào)查分析和實(shí)驗(yàn)研究工作,以D’ Aubuisson 1840年提出的橋墩壅水計(jì)算公式為起點(diǎn),已有170多年的歷史。該公式實(shí)際上是恒定非均勻水流運(yùn)動(dòng)的伯努利方程在過(guò)橋水流中的應(yīng)用,稍后Weisbach (184...[繼續(xù)閱讀]

    我國(guó)河口地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密、岸線利用率高。隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展,陸續(xù)修建了大量的涉水工程。特別是一些重大涉水工程 (例如杭州灣大橋、上海長(zhǎng)江大橋等)的建設(shè),克服自然水體阻隔、為兩岸人民生活提供了更為便捷的...[繼續(xù)閱讀]

    近10年來(lái)河口地區(qū)積累了大量的涉水工程,涉水工程群對(duì)防洪、生態(tài)、環(huán)境的影響和作用遠(yuǎn)較單個(gè)工程大。同時(shí)河口地區(qū)水流相互貫通,牽一發(fā)而動(dòng)全身,在某一河口或河道興建工程,由于水位、分流比的改變,可能影響到其他河口或河道...[繼續(xù)閱讀]

    涉水工程建設(shè)直接涉及行洪、納潮的暢通、河勢(shì)穩(wěn)定、堤防安全等,是一項(xiàng)技術(shù)性較強(qiáng)的工作。2004年水利部發(fā)布了 《河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目防洪評(píng)價(jià)報(bào)告編制導(dǎo)則 (試行)》,對(duì)規(guī)范防洪評(píng)價(jià)報(bào)告的編制起到了積極的作用。目前,通過(guò)...[繼續(xù)閱讀]

    目前涉水工程阻水效應(yīng)研究主要集中于對(duì)單項(xiàng)工程的影響計(jì)算和評(píng)價(jià),從工程優(yōu)化的角度鮮有研究,對(duì)于多項(xiàng)工程阻水疊加規(guī)律的研究很少。而且研究多側(cè)重于對(duì)工程自身的安全以及對(duì)周邊水動(dòng)力環(huán)境的影響分析,往往忽視防洪影響評(píng)...[繼續(xù)閱讀]