罟棚船(也稱罟棚艇)是陽(yáng)江漁民常用的漁船,停泊在大澳塘、允泊環(huán)和“馬大王”前面海區(qū)。罟棚船,船長(zhǎng)13尺(4.33米),寬6.8尺(2.27米),一架帆(也有少量二架、三架),櫓二支,槳三支。有風(fēng)用帆,無(wú)風(fēng)時(shí)用櫓和槳。主要作業(yè)方式是集體多條船...[繼續(xù)閱讀]

    采編人員在調(diào)研造船工匠過(guò)程中,特別留意漁民及造船工匠的用語(yǔ),包括造船工藝用語(yǔ)、航行用語(yǔ)、漁家生活用語(yǔ),這些行內(nèi)用語(yǔ)受民俗文化影響而形成,十分流行,是非常值得系統(tǒng)地進(jìn)行研究的。陽(yáng)江人說(shuō)“沉碇”“下碇”,是指船拋錨...[繼續(xù)閱讀]

    陽(yáng)江的龍舟文化可謂歷史悠久且獨(dú)具特色。陽(yáng)江地區(qū)造龍舟和進(jìn)行龍舟大賽,可能始于北宋。據(jù)《廣東新語(yǔ)》有:“蓋以將作大匠,從宋幼帝航海而南者也。”“番禺大洲,有宣和遺制,是曰大洲龍船。州有神曰梁太保公?！薄懊繗q旦請(qǐng)舉...[繼續(xù)閱讀]

    在陽(yáng)江地區(qū),能熟練建造龍舟的以周世賞家族最為出名。周世賞師傅一家四代造船,是造船世家。祖上居住在漠陽(yáng)江邊下瀨洲尾,祖上以造船為生。其中周世賞師傅的祖父周成喜,別號(hào)“老周康”(1882—1969),在20世紀(jì)四五十年代陽(yáng)江江城造...[繼續(xù)閱讀]

    陽(yáng)江地區(qū)的龍舟建造已經(jīng)有上千年的歷史,其龍首、龍尾做工精細(xì)、華麗,不同代表隊(duì)的龍舟整體、龍頭、龍尾色彩不同。陽(yáng)江的龍舟不繪龍鱗,具有濃郁的地域特色。龍舟大賽時(shí),各隊(duì)龍舟的長(zhǎng)度相等,每條龍舟參賽選手人數(shù)也必須相同...[繼續(xù)閱讀]

    陽(yáng)江龍舟下水儀式過(guò)程與大船的下水儀式基本相同,不過(guò)也有一些特別之處。首先是龍舟下水前要準(zhǔn)備很多與儀式相關(guān)的物品,如醋、柚子葉、秤砣、姜,一起放到碗里,用來(lái)灑到船上和船的周圍,以驅(qū)除一些不干凈的東西;用于祭拜的整...[繼續(xù)閱讀]

    觀看云層是航行中判斷天氣最常用的方法。看云識(shí)天氣在我國(guó)古代也有,沈括《夢(mèng)溪筆談》曰:“大凡夏月風(fēng)景須作于午后,欲行船者,五鼓初起,視星月明潔,四際至地,皆無(wú)云氣,便可行,至于巳時(shí)即止,如此無(wú)復(fù)與暴風(fēng)遇矣。國(guó)自子博士李...[繼續(xù)閱讀]

    雷電有季節(jié)性。雨天打雷,為避免遭雷擊,木帆船桅桿都裝有避雷針?！皺M雷雨大”,“豎雷雨小”,也就是說(shuō),如果閃電是水平方向打,是橫雷,雨越下越大,如果雷是上下方向直打,雨不會(huì)大。有諺語(yǔ)云:“西北閃電,大風(fēng)大雨過(guò)得快?！薄拔?..[繼續(xù)閱讀]

    古代中國(guó)的航海圖,有的以中國(guó)國(guó)畫特殊的表現(xiàn)形式繪制,遇山,畫出山的外形特征,如果是城堡、寺廟,也大概畫出其樣子,船邊走,邊拿圖,邊對(duì)照看到的特征,就知道航行到哪里。人們習(xí)慣上把這樣的海圖稱“山形水勢(shì)圖”。船在海上航...[繼續(xù)閱讀]

    潮汐變化,對(duì)行船至關(guān)重要,因?yàn)樗坏母叩?、水的流向?qū)π写呛苤匾?故行船需注意潮漲潮落。以廣州潮為例,春汛大,冬汛小。隨季節(jié)變化每月都有潮,瓊州潮在八九月最大。潮汐與月亮的盈虧有關(guān),而不同的海峽,漲潮落潮又使水流...[繼續(xù)閱讀]