鑄造鉛銻合金的技術不能直接用于鉛鈣合金,鉛鈣合金的冷卻范圍較窄,因此,鉛鈣合金要比鉛銻合金難治得多。首先應控制Ca含量,合金中Ca含量往往難以控制,因為當金屬熔化時,鈣與空氣中的氧接觸形成氧化物,并且氧化物要被經常撇出...[繼續(xù)閱讀]

    板柵監(jiān)測要從外觀、質量、幾何尺寸等方面進行。涂膏式正、負板柵的質量標準如表2-7。表2-7　涂膏式正、負板柵的質量標準...[繼續(xù)閱讀]

    極板制造簡介:極板是蓄電池的核心部分,其質量直接影響著蓄電池各種性能指標。用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹于板柵表面再進行干燥固化即是生極板。第一步:將化驗合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用專用設備和制成鉛膏; 第二...[繼續(xù)閱讀]

    鉛膏的合制過程就是在和膏機內將鉛粉,純水,硫酸及一些添加劑均勻地混合成有塑性的膏狀物質的過程,為提高極板強度,改善電極充放電性能,一般還要在鉛膏中加入添加劑。例如,在負極膏中加入硫酸鋇、腐殖酸、炭黑等膨脹劑;在正...[繼續(xù)閱讀]

    固化干燥即硬化脫水,涂填后的極板其一方面水分過多,另一方面鉛膏組織不穩(wěn)定,因此要經過固化干燥工藝來使其硬化脫水,在完成鉛膏的硬化脫水的過程的同時要實現鉛膏中游離鉛的氧化,鉛膏與板柵的腐蝕結合,鉛膏中堿式硫酸鉛的...[繼續(xù)閱讀]

    鉛膏配方、和膏的工藝條件、生極板的固化條件對生極板的相組成有重要的影響,對電池的容量、壽命性能也起著重要作用,因此在生產過程中必須嚴格加以控制。鉛酸蓄電池的制造過程中,鉛膏的制造是一個關鍵過程,它是影響電池容...[繼續(xù)閱讀]

    極板化成是指利用化學和電化學反應轉化成具有電化學特性的正、負極板的過程。將兩片生極板放入電解液后通入直流電,用直流電電解法形成鉛酸蓄電池活性物質的過程稱作極板化成。極板化成時,正極板上的活性物質發(fā)生陽極氧化...[繼續(xù)閱讀]

    國內生產VRLAB主要有兩種化成方式。一種為極板化成,組裝成電池后再進行加液補充電;一種為電池化成,直接得到電池成品。為減少生產過程的雜質污染、降低生產成本,專家建議采用電池化成方式為宜。正確化成對保證極板質量非常...[繼續(xù)閱讀]

    將不同型號不同片數極板根據不同的需要組裝成各種不同類型的蓄電池。蓄電池裝配對汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區(qū)別,密封閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用AGM隔板,而汽車蓄電池一般用PE、PVC或橡膠隔板。起動電池...[繼續(xù)閱讀]

    VRLAB裝配過程一般包括以下工序:正負極板配組、包疊玻璃纖維隔板、焊接匯流排、將極群組入殼、槽、蓋密封等。在裝配過程中應對以下幾個方面進行控制。首先,應控制每個極群組中正、負極板的總質量,用計量分揀裝置將正負極板...[繼續(xù)閱讀]