1.檢查調(diào)整及檢修質(zhì)量標準(1)檢查調(diào)整遷車臺行走軌道,軌道跨度偏差控制在±5mm以內(nèi),軌道高低差控制在±3mm以內(nèi)。(2)檢查并調(diào)整遷車臺的臺面軌道水平偏差要小于1‰mm遷車臺的長度,臺面軌頂標高偏差小于3mm(用水平儀測量),兩軌不平...[繼續(xù)閱讀]
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1.檢查調(diào)整及檢修質(zhì)量標準(1)檢查調(diào)整遷車臺行走軌道,軌道跨度偏差控制在±5mm以內(nèi),軌道高低差控制在±3mm以內(nèi)。(2)檢查并調(diào)整遷車臺的臺面軌道水平偏差要小于1‰mm遷車臺的長度,臺面軌頂標高偏差小于3mm(用水平儀測量),兩軌不平...[繼續(xù)閱讀]
振動煤箅安裝于汽車卸煤溝和翻車機的煤斗上部,可有效地解決卸煤箅堵煤、黏煤和大塊件不易清除等問題,提高卸煤效率,并可將超過系統(tǒng)粒度要求的大塊物料及雜物等從物料中有效分離,保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。振動煤箅裝置有振動斜...[繼續(xù)閱讀]
斗輪堆取料機(簡稱斗輪機)是在斗輪挖掘機的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種大型、連續(xù)、高效的散料裝卸機械,廣泛應(yīng)用于礦山、港口、電廠等。斗輪機的形式很多,按行走機構(gòu)的形式可分為履帶式、輪胎式及軌道式三種;按用途分類分為斗輪...[繼續(xù)閱讀]
1.整體結(jié)構(gòu)懸臂式斗輪堆取料機按照整體結(jié)構(gòu)分為主機和尾車兩大部分,主要由上部金屬構(gòu)架、懸臂膠帶機、斗輪機構(gòu)、仰俯機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、走行機構(gòu)、尾車、電氣系統(tǒng)和其他輔助裝置(液壓系統(tǒng)﹑潤滑系統(tǒng)、灑水系統(tǒng)、電纜卷筒裝...[繼續(xù)閱讀]
(一)斗輪機構(gòu)斗輪機構(gòu)是取料的工作機構(gòu),由斗輪及其驅(qū)動裝置構(gòu)成。它位于斗輪臂架的前端,隨前臂架一起俯仰和回轉(zhuǎn),以此來挖掘不同高度和角度的物料。工作時,通過驅(qū)動裝置使斗輪轉(zhuǎn)動,斗子切入料堆挖取物料。斗中的物料由旋轉(zhuǎn)...[繼續(xù)閱讀]
1.堆料作業(yè)方式(1)定點堆料:將懸臂定于某一角度和高度,大車不走,變幅、回轉(zhuǎn)不動作進行堆料,待堆料堆到一定高度時(料位高度檢測裝置發(fā)出信號),調(diào)整前臂上仰。待物料達到要求的高度后,開動行走機構(gòu)移動一個位置或者將臂架回轉(zhuǎn)...[繼續(xù)閱讀]
(1)手動控制。在該方式下,各機構(gòu)間無聯(lián)鎖關(guān)系,斗輪機各機構(gòu)可獨立啟動和停止。此方式僅在各機構(gòu)檢修調(diào)試時使用,不能作為堆取料機正常的作業(yè)方式。(2)聯(lián)動控制。它是基于PLC程序的集中手動操作方式,作業(yè)過程由PLC程序?qū)崿F(xiàn),是推...[繼續(xù)閱讀]
1.聯(lián)鎖原則聯(lián)鎖原則是根據(jù)工藝流程要求,上一級與下一級設(shè)備之間設(shè)有聯(lián)鎖關(guān)系,即只有當上一級設(shè)備起動完畢后,才允許下一級設(shè)備起動;反之,當上一級設(shè)備故障跳閘時,下一級設(shè)備也將聯(lián)鎖跳閘。在PLC控制下,其聯(lián)鎖關(guān)系由PLC程序?qū)?..[繼續(xù)閱讀]
1.作業(yè)前的工作(1)檢查各開關(guān)位于“零位”,送上控制電源和動力電源。(2)將錨定裝置拔起,夾軌器“松軌”,觸摸屏顯示“無報警”。(3)將“控制方式”轉(zhuǎn)換開關(guān)打向“手動”位置。(4)將“堆/取選擇”轉(zhuǎn)換開關(guān)打向“取料”或“堆料...[繼續(xù)閱讀]
1.斗輪機作業(yè)前的檢查與準備(1)察看煤場的存煤情況,并結(jié)合天氣情況,合理選擇運行方式和堆取煤地點。(2)重點檢查運行軌道和設(shè)備運行范圍內(nèi)無障礙物,電纜及電纜收放范圍內(nèi)上無障礙物,所有固定裝置均松開,錨定已拔出,電源電壓在...[繼續(xù)閱讀]