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鐵路巖溶工程 共有 96 個詞條內(nèi)容

2.4.1 不均勻性

    巖溶的空間分布和發(fā)育程度通常極不均一。這種不均一性,主要是由于可溶巖體內(nèi)部構(gòu)造的不均一、透水性的不均一等條件所造成。巖溶發(fā)育不均一性是一個相對的概念。在巖溶發(fā)育處于溶蝕裂隙密布階段,可以看作相對均一。當巖溶...[繼續(xù)閱讀]

鐵路巖溶工程

2.4.2 垂直分帶性

    巖溶作用的垂直分帶現(xiàn)象取決于巖溶水循環(huán)的分帶,而巖溶發(fā)育的程度取決于水的交替強度和水的溶蝕性這兩個因素。在垂直循環(huán)帶和季節(jié)循環(huán)帶中,水的交替強度無疑是最高的,在水平循環(huán)帶,水交替的強度隨著深度的增加而有規(guī)律地...[繼續(xù)閱讀]

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2.4.3 深巖溶

    目前對巖溶發(fā)育深度這一問題的認識,由于探測技術(shù)手段的局限性而處于感性認識階段。對于“深巖溶”,目前尚未有確切的界定。宜萬鐵路出現(xiàn)的“深巖溶”,暫作如下分類:區(qū)域深巖溶、局部深巖溶、層間深巖溶、構(gòu)造深巖溶、獨立...[繼續(xù)閱讀]

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2.5.1 巖溶洞穴的分類

    一、地下洞穴成因分類地下洞穴按成因可分為以下類型:(1)普通型(碳酸鹽)洞穴。大氣降雨補給地下形成的地下水流循環(huán)活動不斷對碳酸鹽巖體溶蝕而形成的巖溶洞穴。(2)熱水型洞穴。在深部富集的熱水作用下形成的洞穴。(3)硫酸鹽...[繼續(xù)閱讀]

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2.5.2 巖溶洞穴發(fā)育的總體特征

    (1)空間的成層性。鄂西南地區(qū)由于挽近地殼不斷間斷性上升,同時其間出現(xiàn)間斷性的相對寧穩(wěn)期,寧穩(wěn)期期間有充分的時間完成巖溶化作用,形成多級夷平面、階地及其相對應(yīng)的多層巖溶洞穴。地殼階段性上升,排泄基準面不斷下切,地下...[繼續(xù)閱讀]

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2.5.3 宜萬鐵路大型巖溶洞穴實例分析

    一、白云山隧道溶腔特征(一)洞穴(溶腔)情況(1)DK42+187~+260洞穴(溶腔)。洞穴沿巖層傾向發(fā)育,走向SSE(隧道與其走向大角度相交),隧道縱向(縱斷面)揭露的是洞穴的橫斷面,洞穴橫斷面寬73m(沿隧道縱向長度)。洞穴(溶腔)為全充填型,隧道...[繼續(xù)閱讀]

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2.6.1 一般特征

    一、巖溶含水介質(zhì)的特征巖溶含水介質(zhì)具有很大的不均一性,既有規(guī)模巨大、延伸長達數(shù)十千米的管道溶洞,也有十分細小的裂隙甚至孔隙(包括洞穴沉積物中的孔隙)。由于大泉往往從溶洞流出,而鉆孔與坑道也是在揭露溶洞時才出現(xiàn)可...[繼續(xù)閱讀]

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2.6.2 宜萬鐵路巖溶水

    一、巖溶水的分類宜萬鐵路的巖溶水根據(jù)其不同的儲存特征、巖溶水的不同特性,劃分為:表層帶巖溶水、巖溶孔隙水、巖溶裂隙水、巖溶洞穴水、巖溶管道水、巖溶地下河和巖溶大泉等類型,如表2-9所示。表2-9 巖溶水類型表巖溶水...[繼續(xù)閱讀]

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3.1.1 巖溶隧道工程地質(zhì)勘察特點

    巖溶隧道工程地質(zhì)勘察與非巖溶地區(qū)的工程地質(zhì)勘察的不同之處,在于不僅要對各種基礎(chǔ)地質(zhì)條件進行勘察,更重要的是圍繞巖溶發(fā)育和巖溶水文工程地質(zhì)條件進行勘察?;A(chǔ)地質(zhì)條件的勘察,包括研究區(qū)域自然地理、地貌、地層巖性...[繼續(xù)閱讀]

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3.1.2 巖溶工程地質(zhì)勘察的主要內(nèi)容

    巖溶工程地質(zhì)勘察的內(nèi)容相當廣泛,主要包括:(1)巖溶基礎(chǔ)地質(zhì)條件,如:①與巖溶有關(guān)的基本地質(zhì)結(jié)構(gòu),包括各類地層(主要是碳酸鹽地層)及地質(zhì)構(gòu)造。對于碳酸鹽巖層,應(yīng)重點進行礦物化學成分的分析以及溶蝕性試驗。還要從工程地質(zhì)角...[繼續(xù)閱讀]

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