氣門從開始開啟到關(guān)閉時刻所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為配氣相位。表示配氣相位的圖樣叫配氣相位圖(圖1-35)。對于四沖程柴油機(jī)來說,理論上進(jìn)氣門是在活塞處于上止點(diǎn)時打開,到達(dá)下止點(diǎn)時關(guān)閉,排氣門是在活塞處于下止點(diǎn)時打開,到上止...[繼續(xù)閱讀]

    進(jìn)、排氣系統(tǒng)由空氣濾清器、進(jìn)氣管、進(jìn)氣道、排氣管及消聲器等組成。新鮮空氣的流動路線為:空氣→空氣濾清器→進(jìn)氣管→進(jìn)氣門→汽缸。圖1-36　慣性油浴式空氣濾清器1.濾清器蓋　2.密封墊圈3.濾芯　4.殼體　5.油槽燃燒的廢氣...[繼續(xù)閱讀]

    柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)通常有燃油箱、燃油泵、濾清器、噴油泵、噴油器以及高、低壓油管等組成(圖1-40)。圖1-40　195型柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)1.空氣濾清器　2.噴油器　3.柴油細(xì)濾器　4.油箱開關(guān)5.柴油粗濾器　6.油箱　7.調(diào)速機(jī)構(gòu)　...[繼續(xù)閱讀]

    噴油泵的功用是將過濾后的柴油壓力提高并按柴油機(jī)的工作要求,定時、定量地輸送到噴油器。噴油泵也稱高壓油泵。噴油泵的常用形式有柱塞式和分配式,目前小型拖拉機(jī)均采用柱塞式。柱塞泵已形成系列,如Ⅰ系列、Ⅱ系列和Ⅲ系...[繼續(xù)閱讀]

    噴油器的功用是將噴油泵送來的高壓柴油以霧狀噴射到燃燒室中,以保證形成良好的可燃混合氣。1.噴油器的構(gòu)造　195系列和S1100型柴油機(jī)采用的是單孔軸針式噴油器,其構(gòu)造如圖1-48所示。噴油器的主要部件為噴油嘴偶件,由針閥和針閥...[繼續(xù)閱讀]

    調(diào)速器是隨負(fù)荷變化而自動調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)供油量的裝置,使柴油機(jī)在選定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn),保證柴油機(jī)的運(yùn)行的安全可靠性。目前拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)上采用的多是離心式調(diào)速器。按其調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)速范圍可分為單制式、雙制式和全制式三種。單...[繼續(xù)閱讀]

    1.燃油箱　燃油箱用來儲存燃油,一般可容納拖拉機(jī)滿負(fù)荷連續(xù)工作10小時的燃油。燃油箱如圖1-51所示,采用薄鋼板壓制而成,其內(nèi)表面經(jīng)過鍍錫或鋅處理。在油箱上部有加油口和油箱蓋,加油口內(nèi)裝有濾網(wǎng),油箱蓋上有通氣孔,防止工作中...[繼續(xù)閱讀]

    1.冷卻系統(tǒng)的功用及分類　冷卻系統(tǒng)的功用就是將柴油機(jī)零件所吸收的部分熱量及時散發(fā)出去,使發(fā)動機(jī)工作溫度保持在合適的范圍之內(nèi)。發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)有水冷和風(fēng)冷兩種。水冷又根據(jù)冷卻水散熱方式分蒸發(fā)式和循環(huán)式兩種。蒸...[繼續(xù)閱讀]

    1.潤滑系統(tǒng)的功用及潤滑方式　潤滑系統(tǒng)的功用就是不停地將潤滑油送到各個相對運(yùn)動的摩擦表面進(jìn)行潤滑,減少摩擦損耗。同時還起冷卻、清潔、密封和防銹作用。圖1-54　195型柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)1.機(jī)油粗濾器　2.油底殼　3.曲軸　4.汽...[繼續(xù)閱讀]

    靜止的發(fā)動機(jī)需要外力轉(zhuǎn)動曲軸,使缸內(nèi)形成可燃混合氣并著火燃燒,才能自動進(jìn)行工作。起動機(jī)構(gòu)的功用就是為發(fā)動機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入正常工作提供條件。拖拉機(jī)上常見的起動方式有人力起動、電力起動、變換式起動和汽油機(jī)起動等...[繼續(xù)閱讀]