自升式塔式起重機的頂升架分外套架和內(nèi)套架兩種。一般整體標(biāo)準(zhǔn)節(jié)都用外套架,片式塔身頂升用內(nèi)套架。但有的片式塔身到工地后,先裝成整體標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后,再頂升加節(jié),也用外套架,如圖2.7-1所示。圖2.7-1　頂升套架圖2.7-2　頂升引入標(biāo)準(zhǔn)...[繼續(xù)閱讀]

    附著裝置是由一套附著框架、四套頂桿和三根撐桿組成,通過它們將起重機塔身的中間節(jié)段錨固在建筑物上,以增加塔身的剛度和整體穩(wěn)定性。撐桿的長度可以調(diào)整,以滿足塔身中心線到建筑物的距離限制。如圖2.7-3所示。圖2.7-3　附著...[繼續(xù)閱讀]

    下回轉(zhuǎn)快裝塔式起重機的司機室有三種不同裝設(shè)方式:(1)固定于塔頂內(nèi)部,以塔身鋼結(jié)構(gòu)主弦桿為骨架,外包薄覆板,鑲裝有大面積玻璃窗。(2)司機室自身形成封閉結(jié)構(gòu),借助繩輪系統(tǒng)可在塔身結(jié)構(gòu)內(nèi)部上下升降,隨建筑施工進程而停置于...[繼續(xù)閱讀]

    圖2.8-2　駕駛室構(gòu)造示意圖1—操縱臺組件　2—頂燈　3—衣帽鉤　4—刮水器　5—文件盒　6—取暖、風(fēng)扇設(shè)備塔式起重機司機室的主要特點是懸掛于高處,居高臨下要求能俯瞰全局,向上仰視角度不必很大,后一點與一般工程機械的司機...[繼續(xù)閱讀]

    塔式起重機司機室內(nèi)應(yīng)具有的設(shè)備:司機座椅、聯(lián)動控制臺(包括啟動鑰匙、啟動開關(guān)、聯(lián)動控制手柄、各項操作按鈕,緊急斷電開關(guān))、各項指示儀表、音響信號(電鈴、電喇叭、揚聲器、蜂鳴器、警鈴)、步話機、玻璃窗雨刷、除霜器...[繼續(xù)閱讀]

    鋼絲繩是塔式起重機上應(yīng)用最廣泛的撓性構(gòu)件,其優(yōu)點是:卷繞性好,承載能力大,對于沖擊載荷的承受能力也強;卷繞過程平穩(wěn),即使在卷繞速度高的情況下也無噪音;由于鋼絲繩斷裂是逐漸發(fā)生的,一般不會突然發(fā)生整根鋼絲繩斷裂,故工...[繼續(xù)閱讀]

    鋼絲繩的規(guī)格復(fù)雜,其主要指標(biāo)是:鋼絲繩的結(jié)構(gòu)形式、鋼絲繩的直徑和鋼絲的抗拉強度。在日常工作中,常用下列標(biāo)記方式來表示鋼絲繩的規(guī)格:例如結(jié)構(gòu)形式為6×19,繩的直徑為∅15.5mm,鋼絲的公稱抗拉強度為1600MPa的鋼絲繩,其標(biāo)記...[繼續(xù)閱讀]

    在塔式起重機吊運作業(yè)過程中,鋼絲繩不停地通過滑輪繩槽和卷筒繩槽,鋼絲繩不僅受拉、擠壓、摩擦,而且還要受扭轉(zhuǎn)等作用。同時,隨著鋼絲繩通過一系列滑輪,又不斷地受到彎曲和擠壓的反復(fù)作用,疲勞斷絲現(xiàn)象便逐漸發(fā)生和發(fā)展。...[繼續(xù)閱讀]

    鋼絲繩應(yīng)貯存于干燥而封閉的、有木地板或瀝青混凝土地面的倉庫里,以免腐蝕。裝卸運輸過程中,應(yīng)注意不要損壞鋼絲繩表面。在堆放時,成卷的鋼絲繩應(yīng)豎立安置,不得平放。必須在露天中臨時存放時,地面上應(yīng)墊以木枋,并用油布覆...[繼續(xù)閱讀]

    在截斷鋼絲繩時,要在截分處進行扎結(jié)。在截分處扎結(jié)順序如圖3.1-10中的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ所示。用火燒絲扎結(jié)操作方式如圖3.1-11所示。扎結(jié)寬度應(yīng)不小于3倍鋼絲繩直徑。扎結(jié)火燒絲的繞向必須與鋼絲繩股的繞向相反,并要用專門工具...[繼續(xù)閱讀]