一、概述涵洞與小橋相比,其特點(diǎn)是孔徑小,孔道長(zhǎng),河溝底往往具有較大的縱坡,涵前水深可以高于涵洞高度。水流通過(guò)涵洞可分為無(wú)壓力式、半壓力式、壓力式三種水力計(jì)算圖式,其圖式判別條件可見(jiàn)第四章第五節(jié)。因?yàn)橛?jì)算圖式的不...[繼續(xù)閱讀]
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一、概述涵洞與小橋相比,其特點(diǎn)是孔徑小,孔道長(zhǎng),河溝底往往具有較大的縱坡,涵前水深可以高于涵洞高度。水流通過(guò)涵洞可分為無(wú)壓力式、半壓力式、壓力式三種水力計(jì)算圖式,其圖式判別條件可見(jiàn)第四章第五節(jié)。因?yàn)橛?jì)算圖式的不...[繼續(xù)閱讀]
一、概述設(shè)置陡坡過(guò)水建筑物的目的,是因?yàn)槠露榷?水流的流速高、動(dòng)能大,為了保護(hù)路基邊坡、小橋和涵洞等免遭沖毀,所以采取相應(yīng)的防止沖刷和消耗能量的工程措施。陡坡過(guò)水建筑物設(shè)置的范圍,一般由橋(涵)本身、上游附近河溝...[繼續(xù)閱讀]
一、概述過(guò)水路面可分為一般過(guò)水路面和混合式過(guò)水路面。一般過(guò)水路面僅由過(guò)水路面構(gòu)成,混合式過(guò)水路面則由過(guò)水路面與漫水小橋(涵)共同構(gòu)成?!稑?biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定:三、四級(jí)公路,在交通容許有限度的中斷時(shí),可修建漫水橋或過(guò)水路...[繼續(xù)閱讀]
涵洞基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)應(yīng)保證具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定及耐久性。應(yīng)根據(jù)水文、地質(zhì)、地形、結(jié)構(gòu)型式、材料供應(yīng)和施工條件合理地選用基礎(chǔ)類(lèi)型。涵洞基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ024-85)的要求。一、基礎(chǔ)類(lèi)型的選...[繼續(xù)閱讀]
一、一般要求(一)涵洞和急流槽、端墻、翼墻等須在結(jié)構(gòu)分段處設(shè)置沉降縫,以防止由于受力不均,基礎(chǔ)產(chǎn)生不均衡沉降而使結(jié)構(gòu)物破壞。同時(shí),沉降縫必須貫穿整個(gè)斷面(包括基礎(chǔ)),縫寬約2~3cm。(二)涵身每隔4~6m應(yīng)設(shè)沉降縫一道,具體...[繼續(xù)閱讀]
(一)各式鋼筋混凝土涵洞(不包括圓管涵)的涵身及端墻,在基礎(chǔ)面以上凡被土掩埋部分,均涂以熱瀝青兩道,每道厚1~1.5mm,不另抹砂漿。(二)混凝土及石砌涵洞(及端、翼墻)被土掩埋部分,只須將圬工表面做平,沒(méi)有凹入存水部位,可不設(shè)防...[繼續(xù)閱讀]
一、涵洞長(zhǎng)度計(jì)算公式說(shuō)明(一)涵洞與路線正交(圖7-1)圖7-1單一邊坡涵長(zhǎng)計(jì)算圖中:B——路基寬度(m);B上、B下——由路中心至上、下游路基邊緣的寬度,當(dāng)路基無(wú)加寬時(shí)均為0.5B(m);H——路基填土總高度,即由涵底中心至路基邊緣高度(m...[繼續(xù)閱讀]
一、八字翼墻的布置型式和各部尺寸計(jì)算(一)布置型式八字翼墻是涵洞出、入口的一種建筑型式,一般有以下幾種布置方法:1.涵洞軸線與路線走向正交(=0°)當(dāng)涵洞軸線與路線走向正交時(shí),八字翼墻布置成對(duì)稱(chēng)的正翼墻,即沿洞口...[繼續(xù)閱讀]
一、錐坡工程數(shù)量表說(shuō)明(一)錐坡尺寸的擬定1.錐坡的幾何要素錐坡一般為橢圓錐體的1/4,如圖7-14所示。其幾何要素為:錐底橢圓方程b2x2+a2y2=1(7-49)錐底橢圓面積W=πab(7-50)錐底橢圓周長(zhǎng)S=π(a+b)K(7-51)橢圓錐體體積(7-52)以上各式符號(hào)意義...[繼續(xù)閱讀]
一、扭坡工程數(shù)量表編制說(shuō)明扭坡為涵洞洞口的一種建筑形式,用于灌溉渠道的出入口。(一)扭坡尺寸關(guān)系扭坡建筑形式一般為兩種(圖7-17和圖7-18),即涵洞洞口與渠道不同寬和同寬(即α0和α=0)兩種。圖中尺寸關(guān)系為(7-70)一般取...[繼續(xù)閱讀]