模型的飛逸特性試驗一般在電站空化系數為0.93的條件下進行。本項目在整個運行水頭范圍和全部導葉開度范圍內,按照導葉和槳葉協(xié)聯(lián)關系保持和破壞兩種情況下,分別對飛逸轉速進行測定。...[繼續(xù)閱讀]

    (一) 流態(tài)觀測通過目測觀察轉輪葉片進口正、背面空化初生線,并根據觀測結果在水頭和出力關系圖中繪制葉片進口正、背面空化初生線。通過目測尾水管渦帶,并根據觀測結果在水頭和出力關系圖中繪制無渦區(qū)。通過目測觀察轉輪葉...[繼續(xù)閱讀]

    (一) 概述模型復核試驗目的是通過模型復核試驗查明和驗證設備制造廠提出的模型試驗報告成果的真實性。(二) 模型復核試驗內容和要求(1) 試驗按有關技術保密協(xié)議的要求,根據IEC水輪機模型驗收試驗國際規(guī)程及有關規(guī)程的規(guī)定,對...[繼續(xù)閱讀]

    葛洲壩電站水輪機改造至153MW后,水輪機原主要結構部件: 推力支架、支持蓋、頂蓋、主軸、活動導葉等,其剛度和強度情況,使用有限元法進行校核,剛度和強度情況如下。(一) 推力支架、支持蓋、頂蓋情況葛洲壩電站采用軸流式水輪機...[繼續(xù)閱讀]

    根據葛洲壩電站機組改造增容壓油裝置設備本身的要求、相關標準及調頻需求,對壓油裝置系統(tǒng)進行了計算校核研究。通過對原125MW機組壓油裝置的現(xiàn)狀分析,校驗壓油裝置的容量、效率、用電負荷,結合機組更新改造參數變化的要求...[繼續(xù)閱讀]

    (一) 技術供水系統(tǒng)葛洲壩電站機組技術供水系統(tǒng)采用單機自流—水泵混合供水方式。水輪發(fā)電機組的用水部位主要是: 空氣冷卻器、推力軸承油冷卻器、上導軸承油冷卻器。主要的用水對象是空氣冷卻器,約占機組總用水量的79%。葛...[繼續(xù)閱讀]

    葛洲壩電站透平油系統(tǒng)主要供給機組及調速器用油。由于機組各軸承油槽和導葉接力器不變,因此機組軸承和導葉接力器用油量基本不變。機組改造增容后,轉輪輪轂比由0.44改為0.415,因此槳葉活塞直徑有所變化,原槳葉活塞直徑為275...[繼續(xù)閱讀]

    廠內氣系統(tǒng)包括中壓氣系統(tǒng)和低壓氣系統(tǒng)。低壓氣系統(tǒng)的主要供氣對象為機組制動用氣和工業(yè)用氣。葛洲壩電站已對原設計的氣系統(tǒng)及其設備進行了更新改造,并增設中壓冷干機。二江電站機組制動用氣和工業(yè)用氣由分開設置改為集...[繼續(xù)閱讀]

    大江電站內起重設備為4臺雙小車橋式起重機,其中2臺型號為 (260t/50t+260t/50t)/10t,另2臺型號為30t/5t,4臺橋機分2層布置,小橋機布置在下層。二江電站內起重設備原設計為2臺雙小車橋式起重機,其中一臺型號為 (250t/50t+250t/50t)/10t,另一臺型...[繼續(xù)閱讀]

    為滿足機組改造增容的要求,在水輪機流道不變情況下,本次改造采取重新設計制造,更換轉輪的方式,以減小輪轂比,加大水輪機的過流量和提高水輪機的效率。另外,為了確保新轉輪能夠與舊大軸同軸配合,必須將新轉輪缸蓋與舊大軸同...[繼續(xù)閱讀]