日本政府非常重視物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,擬定了《倉庫業(yè)法》,在《商法》《民法》中也有關(guān)于倉庫的消防法及一系列的法規(guī)和法令。1997年,日本政府提出了“綜合物流對”,目標是在亞洲建立先進的物流體系。2002年,日本政府又出臺了一個...[繼續(xù)閱讀]

    1. 供需雙方的壓力推動物流業(yè)發(fā)展從需求方面來看,增長的競爭力,使生產(chǎn)企業(yè)必須進行客戶定位和減少庫存;經(jīng)濟全球化,增加了物流運作的規(guī)模和范圍,同時也引進了國際運作機制,這增加了生產(chǎn)企業(yè)物流運作的復(fù)雜性。各國第三方物...[繼續(xù)閱讀]

    1. 政府作用美國作為市場經(jīng)濟體制非常完善的國家,在經(jīng)濟發(fā)展中不強調(diào)政府的管制作用,要求企業(yè)按照市場化運作模式發(fā)展?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)也不例外,第三方物流企業(yè)的興起就是市場化運作的核心體現(xiàn)。通過完善的合同法體系,工商企...[繼續(xù)閱讀]

    我國社會物流費用巨大,2011年我國社會物流總費用為8.4萬億元,占GDP 的17.8%。第三方物流的概念開始傳到我國,是從20世紀90年代中期開始的,它是運輸、倉儲等基礎(chǔ)服務(wù)行業(yè)的一個重要發(fā)展。隨著市場經(jīng)濟體制的完善和企業(yè)改革的深入...[繼續(xù)閱讀]

    近年來,我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,甚至已成為許多企業(yè)的“第三利潤源”。然而,企業(yè)對第三方物流的不滿意比例卻很高。據(jù)中國倉儲協(xié)會組織實施的第五次中國物流市場供需狀況調(diào)查報告顯示,目前我國第三方物流的發(fā)展水平仍較為低...[繼續(xù)閱讀]

    1. 加快產(chǎn)權(quán)制度改革,激發(fā)企業(yè)活力中國現(xiàn)有的第三方物流企業(yè)多數(shù)是從國有倉儲、運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的,帶有許多計劃經(jīng)濟的遺跡,不能適應(yīng)國際市場競爭。因此,必須建立股權(quán)多元化的股份制企業(yè)和完善的法人治理結(jié)構(gòu),理順權(quán)益關(guān)系...[繼續(xù)閱讀]

    一、技能訓(xùn)練的目標(1)能夠利用計算機等工具進行資料收集。(2)了解我國第三方物流的發(fā)展。二、技能訓(xùn)練準備(1)技能訓(xùn)練地點:國際貿(mào)易實訓(xùn)室。(2)技能訓(xùn)練時間:2天。三、技能訓(xùn)練的內(nèi)容和方法(一)內(nèi)容我國第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀及...[繼續(xù)閱讀]

    一、單項選擇題1. 一體化服務(wù)提供商在行業(yè)中通常被稱為( )。A. 第三方服務(wù)提供者 B. 物流企業(yè)C. 第三方物流服務(wù)提供商 D. 儲運企業(yè)2. 通常,一體化服務(wù)提供商分為資產(chǎn)公司和( )。A. 信息公司 B. 物流企業(yè)C. 貨代公司 D. 非資產(chǎn)公司3....[繼續(xù)閱讀]

    在整個第三方物流過程中,裝卸搬運是不斷出現(xiàn)和反復(fù)的過程,它出現(xiàn)的頻率高于其他各種物流活動,同時每次裝卸搬運活動都要占用很多的時間和消耗很多的勞動。因此,裝卸搬運活動不僅成為決定物流速度的關(guān)鍵,而且是影響第三方物...[繼續(xù)閱讀]

    (一)裝卸搬運作業(yè)的組織原則1. 必須堅持質(zhì)量第一的原則裝卸搬運的數(shù)量與質(zhì)量是對立的統(tǒng)一,沒有數(shù)量當然沒有質(zhì)量,但沒有一定質(zhì)量的數(shù)量也是無效的,甚至是有害的。因此,在進行裝卸搬運作業(yè)時,必須在確保作業(yè)對象完好無損的前...[繼續(xù)閱讀]