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寶馬車(chē)系案例 共有 368 個(gè)詞條內(nèi)容

案例7 523Li VVT系統(tǒng)故障

    故障現(xiàn)象:一輛2009年產(chǎn)寶馬523Li,車(chē)型為E60,車(chē)輛行駛了8萬(wàn)千米。用戶(hù)反映車(chē)輛冷車(chē)狀態(tài)下啟動(dòng)非常困難,有時(shí)出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的故障現(xiàn)象,熱車(chē)狀態(tài)下啟動(dòng)正常。故障診斷:車(chē)輛拖回維修店后嘗試啟動(dòng),多次啟動(dòng),車(chē)輛的電機(jī)可以帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)...[繼續(xù)閱讀]

寶馬車(chē)系案例

案例8 CBS機(jī)油保養(yǎng)復(fù)位剩余里程過(guò)低

    故障現(xiàn)象:CBS 機(jī)油保養(yǎng)復(fù)位后,全部行程周期不作為剩余里程顯示,剩余里程過(guò)低。涉及車(chē)輛:所有帶CBS 的車(chē)輛。故障診斷:可實(shí)現(xiàn)的行程周期取決于行車(chē)特點(diǎn):耗油量、怠速比例、工作時(shí)間。CBS 機(jī)油保養(yǎng)復(fù)位后將依據(jù)之前的行車(chē)特點(diǎn)顯...[繼續(xù)閱讀]

寶馬車(chē)系案例

案例9 IBS智能型電子傳感器故障

    故障現(xiàn)象:一輛2007年產(chǎn)寶馬523Li,車(chē)型為E60。車(chē)輛行駛了8萬(wàn)多千米,車(chē)輛停放一晚上無(wú)法啟動(dòng)。現(xiàn)場(chǎng)救援對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電,充電完畢后總線端Kl.R可以打開(kāi),總線端Kl.15無(wú)法打開(kāi),按壓?jiǎn)?dòng)按鈕,啟動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)向柱鎖一直處于鎖止?fàn)顟B(tài),無(wú)...[繼續(xù)閱讀]

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案例10 523Li怠速抖動(dòng)故障

    故障現(xiàn)象:一輛2008年產(chǎn)寶馬523Li,車(chē)型為E60,配置N52發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)輛行駛了12萬(wàn)多千米。車(chē)輛由于行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮,怠速抖動(dòng)多次進(jìn)店進(jìn)行檢查維修。更換過(guò)2次空氣流量傳感器;更換過(guò)空氣濾清器、2個(gè)觸媒轉(zhuǎn)化器、4個(gè)氧傳感器、進(jìn)...[繼續(xù)閱讀]

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案例11 523Li行駛中沖擊故障

    故障現(xiàn)象:一輛2011年產(chǎn)寶馬523Li,車(chē)型為F18。車(chē)輛行駛了15萬(wàn)多千米。用戶(hù)反映車(chē)輛行駛中輕微沖擊,車(chē)速在60km/h比較明顯,主要發(fā)生在行駛中加速階段,上坡時(shí)更容易出現(xiàn)故障。故障診斷:接車(chē)后驗(yàn)證用戶(hù)反映的故障現(xiàn)象,連接ISID進(jìn)行診斷...[繼續(xù)閱讀]

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案例12 523Li行駛中熄火

    故障現(xiàn)象:一輛2010年產(chǎn)寶馬523Li,車(chē)型為F18。車(chē)輛行駛了12千米左右。用戶(hù)反映車(chē)輛行駛中突然熄火,再次啟動(dòng)車(chē)輛,怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng),儀表中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮報(bào)警,中央信息顯示屏顯示發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。故障診斷:接車(chē)后驗(yàn)證...[繼續(xù)閱讀]

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案例13 523Li發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣調(diào)節(jié)故障

    故障現(xiàn)象:一輛2009年產(chǎn)寶馬523Li,車(chē)型為E60。車(chē)輛行駛中儀表發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈偶爾點(diǎn)亮報(bào)警,中央信息顯示屏“顯示發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降”。車(chē)輛啟動(dòng)、加速正常??蛻?hù)為此進(jìn)行過(guò)多次檢查維修,并更換了相關(guān)的部件。故障診斷:接車(chē)后驗(yàn)證用戶(hù)...[繼續(xù)閱讀]

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案例14 F18急加速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

    故障現(xiàn)象:一輛2011年產(chǎn)寶馬523Li,車(chē)型為F18,配置N52發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)輛行駛了6萬(wàn)多千米。用戶(hù)反映車(chē)輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮報(bào)警,急加速發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng),并且感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)艙中有“突、突、突”的異響聲。緩慢加速車(chē)輛無(wú)異?,F(xiàn)象,車(chē)輛可...[繼續(xù)閱讀]

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案例15 523Li節(jié)氣門(mén)線束故障

    故障現(xiàn)象:一輛2006年產(chǎn)寶馬523Li,車(chē)型為E60,配置N52發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)輛行駛了17萬(wàn)千米左右。車(chē)輛由于行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮報(bào)警多次,到店進(jìn)行檢測(cè)維修。車(chē)輛每次出現(xiàn)故障燈報(bào)警后,切換點(diǎn)火開(kāi)關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警的現(xiàn)象便自動(dòng)消除。先...[繼續(xù)閱讀]

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案例16 523Li空氣流量傳感器故障

    故障現(xiàn)象:一輛2010年產(chǎn)寶馬523Li,車(chē)型為F18。車(chē)輛行駛了10萬(wàn)多千米。 用戶(hù)反映車(chē)輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮報(bào)警,怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)有規(guī)律地抖動(dòng)。故障診斷:接車(chē)后通過(guò)ISID進(jìn)行診斷檢測(cè),讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障存儲(chǔ)如下:102002——空...[繼續(xù)閱讀]

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