在整個涂裝維修中,各個環(huán)節(jié)都離不開清潔,可見清潔在涂裝維修中的重要性。在不同的工序中,清潔的作用也是不同的,根據(jù)涂裝的工藝流程,可將清潔的作用大致概括如下:1.清潔車身,便于損傷區(qū)域的檢查車輛在進(jìn)車間之前應(yīng)該進(jìn)行清...[繼續(xù)閱讀]

    現(xiàn)代汽車車身除滿足強(qiáng)度和使用壽命的要求外,還應(yīng)滿足性能、外觀、安全、價(jià)格、環(huán)保、節(jié)能等方面的需要。在20世紀(jì)80年代,轎車的整車質(zhì)量中,鋼鐵占80%,鋁占3%,樹脂為4%。自1978年世界爆發(fā)石油危機(jī)以來,作為輕量化材料的高強(qiáng)度鋼...[繼續(xù)閱讀]

    1.損傷部位不同的損傷部位所用時(shí)間及工藝也不同。圖3-5將車身分為3個不同的區(qū)域,即A、B、C3個區(qū)。如果損傷部位處在A區(qū),無論損傷輕微還是嚴(yán)重,都不建議做快修;如果損傷部位在B區(qū),可以視情況而定,輕微損傷可以做快修,損傷嚴(yán)重時(shí)...[繼續(xù)閱讀]

    車輛損傷評估使用的工具與用品如圖3-11所示,實(shí)習(xí)場景如圖3-12所示。圖3-11　使用工具圖3-12　實(shí)習(xí)場景車輛損傷評估的具體操作步驟,見表3-6。表3-6 車輛損傷評估的操作步驟續(xù)表...[繼續(xù)閱讀]

    損傷評估結(jié)束后就要進(jìn)行除舊漆工作。除舊漆就是將損傷部位的舊漆層打磨干凈,將損壞的漆層打磨至適合施工的程度,防止舊漆層影響涂裝質(zhì)量。除舊漆一般是用單旋轉(zhuǎn)打磨機(jī)配合60～80號砂紙研磨。當(dāng)然,損傷程度不同使用的工具和...[繼續(xù)閱讀]

    羽狀邊研磨使用的工具,如圖3-18所示。實(shí)習(xí)場景,如圖3-19所示。圖3-18　使用工具圖3-19　實(shí)習(xí)場景羽狀邊研磨操作步驟,見表3-7。表3-7 羽狀邊的研磨續(xù)表1續(xù)表2...[繼續(xù)閱讀]

    底漆的作用主要是提供附著力和防腐蝕。底漆一般不具備填補(bǔ)車身表面缺陷的能力,但能使得裸露的金屬表面適合使用原子灰、 中涂底漆以及面漆。它作為被涂表面與涂層之間的媒介層,使兩者牢固結(jié)合。底漆的種類繁多,如汽車上的...[繼續(xù)閱讀]

    圖3-21　底漆施工在維修中,為防止金屬生銹和增加附著力,要在裸露金屬區(qū)域噴涂底漆。雖然底漆有單組分和雙組分兩種,但是一般使用雙組分底漆,因?yàn)橛行┰踊也荒芎芎玫馗街诘灼嵘?。下面以施必快環(huán)氧底漆4090為例,其具體的施...[繼續(xù)閱讀]

    原子灰(俗稱泥子)一般呈漿狀,體質(zhì)顏料含量高,主要是用來填補(bǔ)被施工工件不平整的地方。原子灰能使受到損壞的底材恢復(fù)到原有的形狀,是一種快速而低成本的修補(bǔ)方法,但涂原子灰不能代替鈑金的所有修理工作。在涂原子灰前底材...[繼續(xù)閱讀]

    1.原子灰混合在混合原子灰前,必須將原子灰和硬化劑分別攪拌均勻,如圖3-26所示。然后根據(jù)損傷情況調(diào)配適量的泥子。原子灰混合比例為1%～3% (質(zhì)量比)添加硬化劑,充分混合。圖3-26　施工前攪拌若固化劑過多,干燥后就會開裂;如果固...[繼續(xù)閱讀]