橋梁下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)。(一)橋梁墩臺(tái)橋梁墩臺(tái)特點(diǎn)已在第二章進(jìn)行了介紹,不再贅述。下面僅介紹一下橋墩的選取原則。橋墩位置選擇不僅是基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的問題,而且也是橋梁總體設(shè)計(jì)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容,必須與上部結(jié)構(gòu)設(shè)...[繼續(xù)閱讀]

    用“安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀”的四大原則進(jìn)行方案擬定和比選?！鞍踩?、適用”原則毫無疑問應(yīng)該占主導(dǎo)地位。同一基礎(chǔ)條件下的不同橋型方案,在“經(jīng)濟(jì)、美觀”的原則下側(cè)重點(diǎn)不同時(shí),就有相對較優(yōu)的方案。評價(jià)指標(biāo)還包括主要...[繼續(xù)閱讀]

    十堰市位于湖北省西北部,漢江中上游,武當(dāng)山北麓中低山區(qū),漢江南岸,屬北亞熱帶季風(fēng)氣候,歷年平均氣溫15.2℃,年平均降雨量828mm,跨東經(jīng)109°29′—111°16′,北緯31°30′—33°16′,是鄂、豫、陜、渝毗鄰地區(qū)唯一的區(qū)域性中心城市。它位...[繼續(xù)閱讀]

    本橋上跨漢江大道,斜角角度約80°,下穿道路路幅寬度40m,中間設(shè)置2m中央分隔帶。根據(jù)這些基礎(chǔ)資料,判斷橋梁的總長可控制在100m之內(nèi),如果采取單跨跨越下穿道路,考慮凈空要求和橋墩尺寸,橋梁跨徑至少大于45m。如果在中央分隔帶設(shè)置...[繼續(xù)閱讀]

    經(jīng)過以上技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較后,綜合各方面考慮,將C方案作為推薦橋型方案,其主要優(yōu)點(diǎn):①該方案造價(jià)在4個(gè)方案中最低;②后期維護(hù)費(fèi)用較少;③該方案不設(shè)橋墩,不影響橋下車輛行駛視線;④造型美觀優(yōu)雅。4個(gè)方案效果圖如圖3-6所示。圖...[繼續(xù)閱讀]

    (一)地理位置及設(shè)計(jì)參數(shù)該橋位于三板溪水電站大壩以下3km處,地理坐標(biāo)在X=2944208.0～2944376.5,Y=19308023.0～19308068.5范圍內(nèi),是一座跨越山區(qū)河谷的公路橋。河道曲折,水流湍急,常水位317.05m,洪水位333.5m。主橋?yàn)?孔40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋...[繼續(xù)閱讀]

    (1)混凝土:預(yù)制T梁用C50,臺(tái)帽、墩柱蓋梁、墊石及擋塊用C40,墩柱及樁基、搭板用C30,橋面鋪裝、伸縮縫兩側(cè)現(xiàn)澆用C50。(2)鋼筋:普通鋼筋采用HRB400熱軋帶肋鋼筋和HPB300熱軋光圓鋼筋,預(yù)應(yīng)力鋼鉸線采用Φs15.24mm(270級)低松弛高強(qiáng)度鋼鉸線。...[繼續(xù)閱讀]

    《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2014)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60—2015)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD62—2004)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD63—2007)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50—2011)《公路橋梁...[繼續(xù)閱讀]

    (一)橋型的總體布置根據(jù)基本設(shè)計(jì)資料,主橋40m簡支T梁采用4跨一聯(lián)的橋面連續(xù),橋面鋪裝為8cm厚瀝青混凝土,下鋪10cm厚50號鋼筋混凝土現(xiàn)澆層;下部結(jié)構(gòu)采用雙柱橋墩和肋式橋臺(tái),基礎(chǔ)為∅1.5m(橋墩)和∅1.2m(橋臺(tái))的鉆孔灌注樁,樁基...[繼續(xù)閱讀]

    計(jì)算截面幾何特征時(shí),可將整個(gè)主梁截面劃分成n個(gè)小塊面積進(jìn)行計(jì)算,跨中截面幾何特征計(jì)算見表4-2。表4-2　截面幾何性質(zhì)續(xù)表4-2注:大毛截面形心至上緣距離為yu＝＝104.4cm,小毛截面形心至上緣距離為yu＝＝116.7cm。...[繼續(xù)閱讀]