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鐵路電力與牽引供電系統(tǒng)繼電保護(hù) 共有 162 個詞條內(nèi)容

四、方向零序電流保護(hù)

    1.增加方向元件的必要性在雙側(cè)或多側(cè)電源的電力網(wǎng)中,電源處的變壓器中性點(diǎn)一般都要接地。由于零序電流的分布是由故障點(diǎn)流向中性點(diǎn)接地的各臺變壓器,所以在中性點(diǎn)接地的變壓器臺數(shù)較多的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)中,就要在零序電流保護(hù)的基...[繼續(xù)閱讀]

鐵路電力與牽引供電系統(tǒng)繼電保護(hù)

五、變壓器中性點(diǎn)接地的選擇原則

    在中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)中,中性點(diǎn)接地變壓器的臺數(shù)、容量及其分布情況,對電網(wǎng)中某一點(diǎn)發(fā)生單相接地短路時不同地點(diǎn)的零序電壓和零序電流以及不接地變壓器中性點(diǎn)的電壓值有很大的影響。變壓器中性點(diǎn)是否接地,總的原則是,不論...[繼續(xù)閱讀]

鐵路電力與牽引供電系統(tǒng)繼電保護(hù)

一、中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)中單相接地故障的特點(diǎn)

    圖3.10所示為中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)(又稱小接地短路電流系統(tǒng))接線示意圖。圖中母線上接有一個電源和兩條饋電線路。電源和每條饋電線路每相對地都有電容,設(shè)分別以C0S、C0Ⅰ、C0Ⅱ等集中電容來表示。正常運(yùn)行時,三相的對地電容相當(dāng)...[繼續(xù)閱讀]

鐵路電力與牽引供電系統(tǒng)繼電保護(hù)

二、中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)的單相接地保護(hù)

    1.絕緣監(jiān)察裝置它是利用接在母線上的三相五柱式電壓互感器TV與一個過電壓繼電器KV構(gòu)成,如圖3.12所示。TV二次側(cè)有兩個繞組:一個繞組接成星形,用三個電壓表分別測量三個相電壓;另一個繞組接成開口三角形,在開口處接一個過電壓繼...[繼續(xù)閱讀]

鐵路電力與牽引供電系統(tǒng)繼電保護(hù)

一、距離保護(hù)的概念

    短路時,電流回路中的阻抗減小,電流增大,母線電壓降低。根本的原因是電流回路中的阻抗減小。短路電流、母線剩余電壓都受系統(tǒng)運(yùn)行方式的影響。輸電線路短路點(diǎn)至保護(hù)安裝處的阻抗取決于短路點(diǎn)的位置,即取決于短路點(diǎn)至保護(hù)安...[繼續(xù)閱讀]

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二、為什么要采用距離保護(hù)

    110kV及以上電壓等級的線路,由于其負(fù)荷電流大,距離長,用電流保護(hù)往往不能滿足技術(shù)要求,而需要采用距離保護(hù)。這是因?yàn)榕c電流保護(hù)相比,距離保護(hù)有以下優(yōu)點(diǎn):(1)靈敏度較高。因?yàn)樽杩筞=U/I,阻抗繼電器反映了正常情況與短路時電流、...[繼續(xù)閱讀]

鐵路電力與牽引供電系統(tǒng)繼電保護(hù)

三、距離保護(hù)的主要組成元件

    (1)啟動元件:主要作用是在線路發(fā)生短路的瞬間啟動整套保護(hù)裝置,并可作為距離保護(hù)第Ⅲ段的距離元件。啟動元件通常采用全阻抗繼電器,或偏移特性阻抗繼電器。(2)距離元件:主要作用是測量短路點(diǎn)至距離保護(hù)安裝處的電距離(即測量...[繼續(xù)閱讀]

鐵路電力與牽引供電系統(tǒng)繼電保護(hù)

一、全阻抗繼電器

    1.全阻抗繼電器的構(gòu)成整流型阻抗繼電器是用比較兩個電氣量絕對值的原理構(gòu)成的。整流型全阻抗繼電器的原理接線圖如圖4.3所示。兩個被比較量UK與IK經(jīng)過橋式整流后得到它們的絕對值,然后把這兩個絕對值按環(huán)流式比較電路加到極...[繼續(xù)閱讀]

鐵路電力與牽引供電系統(tǒng)繼電保護(hù)

二、方向阻抗繼電器

    1.方向阻抗繼電器的構(gòu)成整流型方向阻抗繼電器由電抗變壓器TX、整定變壓器UV、記憶電路、極化變壓器TP、第三相電壓引入電路、整流濾波電路和執(zhí)行元件等主要部分構(gòu)成,如圖4.6所示。圖4.6整流型方向阻抗繼電器原理接線圖(1)電抗...[繼續(xù)閱讀]

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三、偏移阻抗繼電器

    1.偏移阻抗繼電器的構(gòu)成整流型偏移阻抗繼電器由電抗變壓器TX、整定變壓器UV、整流濾波電路和執(zhí)行元件等主要部分構(gòu)成,比方向阻抗繼電器簡單,如圖4.10所示。圖4.10整流型偏移阻抗繼電器原理接線圖(1)電抗變壓器TX。一次側(cè)也是有...[繼續(xù)閱讀]

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