電動車輛交流電源額定電壓最大值為660V(參見GB156),允許偏差為標稱電壓的±10%;頻率的額定值為50Hz±1Hz。直流電壓最高為1000V。在充電期間,環(huán)境溫度范圍在-30℃～+50℃之間。注:可以選用其他溫度范圍,其值正在考慮并應和ISO一致。...[繼續(xù)閱讀]

    6.1本標準的所有測試都是型式試驗,本標準不規(guī)定常規(guī)試驗。6.2除非特殊規(guī)定,型式試驗應在單一樣品上進行,該樣品應按制造者的說明交付和連接。6.3除非特殊規(guī)定,本試驗應按照本標準中的條文、子條文的次序來執(zhí)行。6.4試驗應當在...[繼續(xù)閱讀]

    7.1通則本標準采用下列以及GB/T18487.1中所涉及的通用電氣安全要求。7.2電動車輛接地連接和車體電氣連接性有可能連到電源上去的所有電動車輛外露導電部分應當連在一起;出現(xiàn)故障時,它們有效地導電,使存在的故障電流流入大地。下...[繼續(xù)閱讀]

    8.1絕緣特性8.1.1介電強度將電動車輛控制信號電路的所有外部連接點接地,在電動車輛的交流/直流輸入端和接地端之間加2U+1000的試驗電壓(U是50Hz的交流輸入電壓,至少1500V),持續(xù)時間1min。在試驗期間,測試端子間不應出現(xiàn)電暈、電離、...[繼續(xù)閱讀]

    所有試驗用電纜都應當采用GB/T18487.1中規(guī)定的連接電纜。9.1抗擾度9.1.1概述性能判據(jù)和試驗應遵守IEC61000。采用本標準中所規(guī)定的試驗,電動車輛應是安全的和無危險的。注:抗擾度差可能會被電動車輛的其他設備影響。在有認證的情況...[繼續(xù)閱讀]

    10.1驅(qū)動系聯(lián)鎖裝置電動車輛應設計使用聯(lián)鎖裝置,以保證兩個連接裝備被分開以前車輛不能啟動。這包括:——當移動式的連接器連到電動車輛的輸入端(連接方式B和C),電動車輛應能檢測到連接器的存在?！敳孱^連到電動車輛供電...[繼續(xù)閱讀]

    12.1連接說明書隨電動車輛、用戶手冊和電動車輛供電設備(僅針對充電站或適配器盒)應提供連接說明書。12.2標識清晰度本標準所要求的標識在使用期間應當有正確的視覺可見度、耐久性和可視性。用一塊浸了水的布擦15s,然后再用一...[繼續(xù)閱讀]

    GB4208—1993外殼防護等級(IP代碼)(eqvIEC60529:1989)GB4824—1996工業(yè)、科學和醫(yī)療(ISM)射頻設備電磁騷擾特性的測量方法和限值(eqvCISPR11:1990)GB4943—1995信息技術(shù)設備(包括電氣事務設備)的安全(idtIEC60950:1991)GB5013.1—1997額定電壓450/750V及以下的...[繼續(xù)閱讀]

    前言………33IEC前言………341范圍………352引用標準………353定義………364總則………365實際使用操作和安裝的標準條件………376交流輸入和直流輸出電壓及電流的額定值………377總體測試要求………378功能和要求………379電氣安全...[繼續(xù)閱讀]

    本標準等效采用國際電工委員會IEC/CDV61851-2-2:1999《電動車輛交流充電站》和IEC/CDV61851-2-3:1999《電動車輛直流充電站》兩個標準內(nèi)容,補充了根據(jù)我國電動車輛充電技術(shù)研究和充電設備生產(chǎn)、運行的成果及經(jīng)驗,同時修改了不適合我國實...[繼續(xù)閱讀]