韓國高速鐵路隧道有效凈空面積采用107m2,是目前世界各國高速鐵路隧道凈空面積最大的,其隧道斷面采用半徑R=7.1m的單心圓形式,兩側(cè)設(shè)置水溝及電纜槽,隧道內(nèi)底部不設(shè)置仰拱,而采用鋼筋混凝土底板形式,底板厚度根據(jù)不同圍巖地質(zhì)情 (共 177 字) [閱讀本文] >>
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 韓國高速鐵路隧道有效凈空面積采用107m2,是目前世界各國高速鐵路隧道凈空面積最大的,其隧道斷面采用半徑R=7.1m的單心圓形式,兩側(cè)設(shè)置水溝及電纜槽,隧道內(nèi)底部不設(shè)置仰拱,而采用鋼筋混凝土底板形式,底板厚度根據(jù)不同圍巖地質(zhì)情 (共 177 字) [閱讀本文] >>