單線鐵路區(qū)段開(kāi)行一對(duì)摘掛列車運(yùn)行圖優(yōu)化研究

摘要： 單線鐵路摘掛列車運(yùn)行圖優(yōu)化，有助于加速車輛周轉(zhuǎn)和貨物送達(dá)。由于順向車流在車站等待時(shí)間確定，故列車開(kāi)行時(shí)只考慮上行和下行的逆向車流。當(dāng)每日開(kāi)行一對(duì)摘掛列車時(shí)可采用上開(kāi)口、下開(kāi)口和交叉方案等3種運(yùn)行圖形式，使用0-1變量將其轉(zhuǎn)換成1種?？紤]摘掛列車交叉車站選擇邏輯約束，列車在車站到達(dá)和出發(fā)時(shí)刻、停站時(shí)間、區(qū)間運(yùn)行時(shí)間等運(yùn)行過(guò)程約束，逆向車流在中間站停留總時(shí)間、所需貨物作業(yè)時(shí)間等約束...