鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)(2024年09期)
Railway Transport and Economy

目 錄

• 基于模數(shù)驅(qū)動(dòng)的高速鐵路線(xiàn)路設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)評(píng)估技術(shù)與實(shí)踐
• 面向3 min追蹤間隔的400 km/h高速列車(chē)追蹤過(guò)程仿真分析
• 高速鐵路列車(chē)運(yùn)行擾動(dòng)傳播分析及仿真研究
• 高普平行通道列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化模型研究
• 單線(xiàn)鐵路區(qū)段開(kāi)行一對(duì)摘掛列車(chē)運(yùn)行圖優(yōu)化研究
• 利用既有鐵路開(kāi)行市域(郊)列車(chē)運(yùn)輸組織和運(yùn)營(yíng)管理模式研究
• 基于12306客票系統(tǒng)的港鐵跨境電子客票設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
• 我國(guó)快遞市場(chǎng)需求影響因素識(shí)別及作用機(jī)理研究
• 基于SARIMA-SVR模型的鐵路貨運(yùn)量預(yù)測(cè)方法
• 雙高箱辦理站裝卸設(shè)備協(xié)同調(diào)度研究
• 中歐班列對(duì)代際收入向上流動(dòng)的影響研究
• 鐵路貨運(yùn)價(jià)格應(yīng)用設(shè)計(jì)研究
• 基于MI-PSO-RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的鐵路客貨運(yùn)量預(yù)測(cè)研究
• 成渝軌道交通網(wǎng)絡(luò)演化及對(duì)綜合交通復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)特性的影響研究
• 河南省交通優(yōu)勢(shì)度時(shí)空演變及影響因素分析
• 基于模數(shù)驅(qū)動(dòng)與軸面協(xié)同理論的智能高速鐵路施工與運(yùn)營(yíng)階段管理研究
• 面向發(fā)達(dá)高速鐵路網(wǎng)的調(diào)度管理優(yōu)化策略研究
• 財(cái)務(wù)共享服務(wù)背景下國(guó)鐵企業(yè)構(gòu)建會(huì)計(jì)集中核算體系研究
• 基于客流匹配的城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行圖優(yōu)化研究
• 基于改進(jìn)果蠅算法的地鐵列車(chē)運(yùn)用計(jì)劃編制研究
• 城市軌道交通共享車(chē)輛基地現(xiàn)狀及布局形式研究
• 甘肅省鐵路網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃研究
• 基于LEAP模型的煤炭綜合運(yùn)輸能耗與碳排放研究
• 西部地區(qū)160 km/h動(dòng)力集中型動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行需求分析——以昆明局集團(tuán)公司為例
• 基于夜間燈光數(shù)據(jù)的西蘭高速鐵路站點(diǎn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析