目前在指導空中和地面醫(yī)療救援的實施、協(xié)調和發(fā)展方面有四項基本原則,分別是:擺正態(tài)度、積極參與、規(guī)范教育和正確判斷。簡單地說,每個人都必須擁有對安全的正確態(tài)度,每個人都必須積極參與安全管理,與此同時,規(guī)范的教育是...[繼續(xù)閱讀]

    保留風險技術也被稱為故意保留風險技術,是指在實施緊急醫(yī)療救援過程中,當沒有其他可行的技術方案適用于救援情況而必須開展航空醫(yī)療救援行動時,可能會導致傷害或損失的發(fā)生,由于開展救援需要承擔相應的風險,故稱之為故意保...[繼續(xù)閱讀]

    為盡量降低事故造成的損失可采用風險分離技術,但風險分離技術并不能防止事故的發(fā)生。例如救援項目可以選擇為每一個直升機救援項目提供不同的直升機停機坪。如果發(fā)生了停機坪事故,就不會牽連到多架飛機。這樣的操作可以減...[繼續(xù)閱讀]

    為降低救援事故所造成的損失,可在法律框架內通過制訂特定條款實現(xiàn)風險轉移,如選擇保險就是風險轉移替代方案的典型例子。...[繼續(xù)閱讀]

    制訂相應限制飛行的制度,可以避免實施航空救援時發(fā)生事故的風險。如果能夠控制內在風險暴露的概率,發(fā)生事故的可能性也可以得到降低。一些航空醫(yī)療項目可以對飛行任務進行分類,評估其是否適當,是否可以飛行。夜間飛行事故...[繼續(xù)閱讀]

    如果風險不能被完全避免,那么可以通過一些措施降低風險發(fā)生的頻率與造成損失的嚴重程度。風險預防代表著實施預防措施。例如,航空救援系統(tǒng)會針對飛行員、醫(yī)療小組和通信專業(yè)人員進行系統(tǒng)培訓,使其掌握相關的制度和程序。...[繼續(xù)閱讀]

    這項技術應與其他技術共同使用。穿戴頭盔和保護服是該技術的體現(xiàn),提供生存訓練和生存裝備也可以降低事故的損失,但不能阻止事故的發(fā)生。飛行管理應監(jiān)督生存裝備的儲存數(shù)量及存放地點。如果在事故發(fā)生后,人員不能及時拿到...[繼續(xù)閱讀]

    高效、便捷、快速是航空醫(yī)療救援的主要特點。航空醫(yī)療救援可以實施陸、海、空“全維”救護工作,在高原、山地、叢林、荒漠以及在江河湖海水面上救援傷患者具有獨特的優(yōu)勢。對山區(qū)、水上和高樓等救護車不能到達的區(qū)域,以及...[繼續(xù)閱讀]

    “時效”是指在一定時間(時期)內能夠產生的作用,如果超過一定的時間(時期),效果將會大大降低或不起作用。與地面運送相比,航空醫(yī)療救援可明顯縮短運送傷患者所需的時間,空運途中的“致傷性”大為減少,可減輕傷患者痛苦,減少...[繼續(xù)閱讀]

    航空醫(yī)療救援獨特的功能以及機上先進的救護救援裝備,加上與地面和水上救護工具的聯(lián)動,提供了完整的“無縫”救治救援以及后勤保障供應鏈,使傷患者可得到即時救治和無間隔醫(yī)療后送,實現(xiàn)了對傷情或病情的不間斷監(jiān)護和及時處...[繼續(xù)閱讀]