高普平行通道列車開(kāi)行結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化模型研究

摘要： 鐵路通道作為連接區(qū)域中心和樞紐的重要運(yùn)輸紐帶，對(duì)旅客出行、貨物運(yùn)輸以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義。在高速鐵路和普速鐵路雙網(wǎng)融合的背景下，如何優(yōu)化高普平行通道內(nèi)列車開(kāi)行結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)提質(zhì)、貨運(yùn)增能，已成為關(guān)鍵問(wèn)題之一。針對(duì)區(qū)域內(nèi)平行通道列車開(kāi)行狀況，為滿足路網(wǎng)能力提升及運(yùn)行圖優(yōu)化需求，研究基于客貨分線和列車運(yùn)行圖優(yōu)化模型理論，在列車運(yùn)行圖基本約束的基礎(chǔ)上綜合考慮列車跨天運(yùn)行以及V...