客專線道岔曲股開通時長短心軌軌腰與頂鐵間隙變化規(guī)律

摘要： 道岔曲股開通時，可動心轍叉的長短心軌軌腰與頂鐵間隙過大會對長短心軌組件的受力造成不利影響。采用有限元軟件，對曲股開通時客專線12號、18號道岔長短心軌軌腰與頂鐵的間隙進(jìn)行模擬分析，研究間隙的變化規(guī)律，為廠內(nèi)道岔組裝執(zhí)行TB/T 3307.1—2020《高速鐵路道岔制造技術(shù)條件第1部分：制造與組裝》標(biāo)準(zhǔn)提供理論參考。結(jié)果表明：有限元分析結(jié)果與廠內(nèi)實測數(shù)據(jù)基本相符，采用有限元模擬可...