含點蝕的行星齒輪系統(tǒng)動力學(xué)特性及損傷評估研究

摘要： 齒面點蝕是一種典型的行星齒輪系統(tǒng)故障。為識別點蝕狀態(tài)，本文開展動力學(xué)特性研究并提出了一種新型的評估指標(biāo)。首先，慮及過渡曲線和齒間結(jié)構(gòu)耦合效應(yīng)，利用改進(jìn)Weber法建立了精確的含點蝕故障齒輪副嚙合剛度模型，并研究了故障程度對嚙合剛度的影響規(guī)律。然后，綜合考慮時變嚙合剛度、靜態(tài)傳動誤差、齒側(cè)間隙和時變振動傳遞路徑等多種因素構(gòu)建了行星齒輪系統(tǒng)平移-扭轉(zhuǎn)動力學(xué)模型，揭示了點蝕程度對系統(tǒng)... （共8頁）