航空高速齒輪泵齒輪端面摩擦副的潤(rùn)滑特性

摘要： 針對(duì)航空外嚙合齒輪泵齒輪端面摩擦副磨損嚴(yán)重的問(wèn)題，在齒輪端面開(kāi)設(shè)仿特斯拉閥型槽和橢圓孔組合的新型復(fù)合織構(gòu)以改善潤(rùn)滑特性?；诹黧w動(dòng)力潤(rùn)滑理論和有限元仿真計(jì)算方法建立齒輪織構(gòu)端面摩擦副的潤(rùn)滑理論分析模型，分別在有無(wú)織構(gòu)條件下仿真分析了端面液膜內(nèi)流體的壓力分布和速度分布，研究了工況和結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)齒輪端面開(kāi)啟性和密封性的影響規(guī)律。結(jié)果表明：織構(gòu)產(chǎn)生的流體動(dòng)壓力可使齒輪端面摩擦副非接觸運(yùn)... （共10頁(yè)）