基于CN-FRAM的公共交通設(shè)備設(shè)施系統(tǒng)運(yùn)營安全韌性度量

摘要： 設(shè)備設(shè)施故障是公共交通系統(tǒng)運(yùn)營安全事故發(fā)生的主要原因，為更好地度量和增強(qiáng)系統(tǒng)的安全韌性，提出融合復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)(CN)與功能共振分析方法(FRAM)的CN-FRAM運(yùn)營安全韌性度量模型，并將系統(tǒng)韌性定義為擾動(dòng)下系統(tǒng)性能損失與性能基線之比。首先，根據(jù)設(shè)備設(shè)施系統(tǒng)構(gòu)成和節(jié)點(diǎn)功能，建立CN;其次，將FRAM模型嵌入到CN中，以擴(kuò)展節(jié)點(diǎn)和連接，構(gòu)建CN-FRAM模型；然后，基于CN-FRAM...