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面向人因的船舶極地航行過(guò)程安全性分析

中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù) 頁(yè)數(shù)： 8 2024-05-20
摘要： 為探究船舶極地航行過(guò)程中的人機(jī)環(huán)系統(tǒng)性影響，從人為因素視角出發(fā)，構(gòu)建極地航行人因分析與分類系統(tǒng)(HFACS-PN),辨識(shí)出人-組織因素在浮冰水域船舶航行安全的影響因子；建立適用于極地航行環(huán)境的系統(tǒng)理論事故模型與過(guò)程(STAMP-PN),并采用系統(tǒng)理論過(guò)程分析方法(STPA)分析極地航行過(guò)程中不安全控制行為及其反饋信息的突出危險(xiǎn)。研究結(jié)果表明：冰困事故是由復(fù)雜的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)過(guò)程中不安...

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