基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的青藏鐵路凍土區(qū)行車(chē)可靠性分析模型

摘要： 為保障青藏鐵路二期工程格爾木至拉薩段高原凍土區(qū)的行車(chē)安全，基于凍土區(qū)鐵路路基原始時(shí)序高程值數(shù)據(jù)，建立不同路基類(lèi)型下的乘積季節(jié)模型擬合路基不均勻沉降退化軌跡，同時(shí)置信化有效預(yù)測(cè)路基高程沉降值。通過(guò)起始高程值差分運(yùn)算，進(jìn)行路基沉降值退化量統(tǒng)計(jì)分析，根據(jù)行車(chē)安全預(yù)設(shè)沉降閾值，借助失效時(shí)間外推方法完成可靠性評(píng)估。仿真模擬表明，模型能夠有效地預(yù)測(cè)凍土區(qū)融沉退化情況且精度較高，同時(shí)研究成果...