單相高壓與兩相霧化方式對地鐵車廂火災(zāi)抑制效果的對比實驗研究

摘要： 目前地鐵車廂內(nèi)細水霧滅火系統(tǒng)以單相高壓霧化方式為主，高壓管路一旦破損可對乘客生命安全構(gòu)成潛在威脅。以行李袋和汽油作為燃燒物開展了全尺寸實驗研究。分別從冷卻能力、熱輻射衰減效果及煙氣抑制效果方面分析對比了單相霧化和兩相霧化方式對車廂內(nèi)火災(zāi)的抑制效果。結(jié)果表明單相霧化和兩相霧化冷卻效果相當，但兩相霧化在熱輻射衰減、煙氣洗消效果方面較高壓單相霧化更優(yōu)，且安全性更好。