涂層強(qiáng)化齒輪傳動(dòng)抗膠合機(jī)理分析與試驗(yàn)

摘要： 為提高農(nóng)機(jī)裝備傳動(dòng)齒輪于潤(rùn)滑條件惡劣、變速、重載工況下的抗膠合承載性能，該研究將表面涂層強(qiáng)化技術(shù)應(yīng)用于嚙合齒面。首先，基于齒輪嚙合原理、摩擦學(xué)、熱力學(xué)等理論，建立涂層與齒輪接觸特性、膠合承載能力關(guān)系數(shù)學(xué)模型，分析不同膜基彈性模量比下系統(tǒng)應(yīng)力場(chǎng)的分布特點(diǎn)，闡明齒面摩擦系數(shù)對(duì)油膜厚度、瞬時(shí)接觸溫度的影響規(guī)律，為擇取齒面抗膠合涂層提供理論參考。由此進(jìn)一步對(duì)標(biāo)準(zhǔn)鋼球表面分別沉積含鎢ta...