重卡制動(dòng)鼓失效分析及鑄造工藝研究

摘要： 通過對重型載貨汽車失效制動(dòng)鼓進(jìn)行裂紋失效及熱-力耦合仿真分析，發(fā)現(xiàn)HT250材料制動(dòng)鼓由于實(shí)際工況最高應(yīng)力值遠(yuǎn)大于其疲勞極限經(jīng)驗(yàn)值，而產(chǎn)生熱疲勞裂紋開裂失效；為此，將制動(dòng)鼓材料優(yōu)化為RT450，同時(shí)進(jìn)行了鑄造工藝優(yōu)化，獲得了內(nèi)部質(zhì)量優(yōu)異的鑄件，蠕鐵制動(dòng)鼓服役壽命超過12個(gè)月。