單聯(lián)和雙聯(lián)液壓管路系統(tǒng)流固耦合振動(dòng)特性分析

摘要： 飛機(jī)液壓管路常用于發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油與滑油輸送，由不同種類的卡箍將其固定，組成液壓管路系統(tǒng)。根據(jù)管路形狀不同，連接形式多樣，常見的包括單聯(lián)液壓管路系統(tǒng)和雙聯(lián)液壓管路系統(tǒng)。為避免復(fù)雜工作環(huán)境下因流固耦合振動(dòng)而導(dǎo)致管路系統(tǒng)出現(xiàn)振動(dòng)失效等問題，以典型的單聯(lián)和雙聯(lián)液壓管路系統(tǒng)為對象，基于管路本體的Euler-Bernoulli梁假設(shè)和黏彈性材料假設(shè)，采用牛頓法分別對管路和管路中的流體進(jìn)行受力...