基于主動出行的建成環(huán)境對綠道使用強度的空間格局及效應研究——以北京中心城區(qū)為例

摘要： 以步行和騎行為主要方式的主動出行通過提高體力活動水平能夠對居民生理和心理健康產生積極影響。盡管城市綠道是主動出行的重要空間載體，但仍存在使用強度不均的問題。研究表明，優(yōu)化建成環(huán)境能夠增加居民使用綠道的時長及頻率，但建成環(huán)境對綠道使用的影響尚缺乏城市尺度的廣泛研究，同時忽略了地理環(huán)境的空間效應。以北京中心城區(qū)為例，使用軌跡數(shù)據(jù)進行回歸分析，通過空間計量模型揭示建成環(huán)境要素對綠道使...