汽車環(huán)境艙流場的數(shù)值模擬與實驗研究

摘要： 采用實驗方法研究了汽車環(huán)境艙在無車狀態(tài)下的風速分布、邊界層厚度、軸向靜壓梯度以及動壓穩(wěn)定性等流場特性；采用數(shù)值模擬方法建立1∶1的汽車環(huán)境艙模型，考慮環(huán)境艙內各種實驗設施設備對流場的干擾效應，對環(huán)境艙內的流場分布進行了數(shù)值模擬。研究結果表明：汽車環(huán)境艙內的流場比較紊亂，試驗段的流場呈現(xiàn)發(fā)散射流狀態(tài)；主風機出口風速分布不均勻，最高風速與最低風速之間相差36 km/h;氣流從風機流...