基于場景模擬的公路貨運新能源車成本效益分析研究

摘要： 為實現雙碳目標,公路貨運部門需要通過發(fā)展電動汽車和氫能汽車替代燃油汽車進行減排.因此,本文構建了考慮場景異質性的貨運車輛生命周期凈收益分析模型,對比了25t牽引車和18t欄式貨車兩類車隊中油、電、氫三種車型在不同線路場景下的生命周期成本和收入.結果表明,氫能汽車更適用于高單價、寒冷氣候的長途重型貨運場景,而電動貨運車型則更適用于低單價、短途、輕載、溫暖氣候場景,至2030年氫能...