平面滾珠絲杠副多結合面建模與動態(tài)特性分析

摘要： 為了提高平面運輸設備的傳送效率與定位精度，針對x-y軸平面滾珠絲杠副的多機械裝配界面，應用吉村允效法確定螺栓聯(lián)接界面的法向壓縮剛度和切向運動剛度，采用赫茲接觸理論確定絲杠螺母、軸承和導軌內接觸界面的徑向或法向壓縮剛度?；贏BAQUS軟件建立x-y直線進給系統(tǒng)的動力學模型，通過錘擊法模態(tài)試驗和文獻對比研究，證明了所提理論模型以及結合面剛度計算的正確性。數(shù)值仿真了工作臺質量、滑塊...