基于改進(jìn)時(shí)空軌跡理論的機(jī)場出發(fā)層車道邊通行能力評(píng)估方法研究

摘要： 機(jī)場航站樓出發(fā)層車道邊主要是供離港旅客送行車輛停車落客的場所，是機(jī)場陸側(cè)交通系統(tǒng)的重要組成部分。出發(fā)層車道邊通行能力是機(jī)場出發(fā)層車道邊的基本參數(shù)，直接影響著機(jī)場陸側(cè)交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率，但現(xiàn)有的出發(fā)層車道邊通行能力計(jì)算方法不夠精確。本文對(duì)時(shí)空軌跡理論進(jìn)行改進(jìn)，量化影響車道邊通行能力的因素，考慮等待行人穿行和車輛駛出停車位等待匯入行車道延誤的情況，構(gòu)建車道邊通行能力評(píng)估模型；采用昆...