考慮車線匹配的電動(dòng)公交多線路聯(lián)合優(yōu)化建模

摘要： 為研究電動(dòng)公交的運(yùn)營(yíng)優(yōu)化問題，本文考慮電池容量損耗，以車輛和線路匹配、車輛和電池的更新、車輛服務(wù)的車次數(shù)為決策變量，建立電動(dòng)公交的生命周期成本優(yōu)化模型。設(shè)計(jì)基于滾動(dòng)時(shí)域調(diào)度優(yōu)化方法，采用GUROBI軟件對(duì)模型進(jìn)行求解。以多條公交線路運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)為背景，對(duì)模型有效性進(jìn)行測(cè)試。假設(shè)決策周期為20年，算例結(jié)果分析得出車輛和電池的最優(yōu)更新方案，車輛和線路的匹配方案，車輛運(yùn)營(yíng)的車次數(shù)量方案，...