非閉合交通路網(wǎng)路徑選擇與綠波協(xié)調(diào)同步優(yōu)化方法

摘要： 綠波協(xié)調(diào)控制可顯著提升城市路網(wǎng)中車輛的通行效率，已被廣泛應(yīng)用于干道和區(qū)域交通信號(hào)控制領(lǐng)域。然而，傳統(tǒng)路網(wǎng)綠波控制方法多是在協(xié)調(diào)路徑確定后優(yōu)化相位差和相序等協(xié)調(diào)變量，忽視了路徑選擇與協(xié)調(diào)變量的同步優(yōu)化，協(xié)調(diào)效果有限，難以滿足不同協(xié)調(diào)路徑的差異化控制需求。針對(duì)此問題，本文以非閉合路網(wǎng)為研究對(duì)象，將協(xié)調(diào)路徑視為決策變量，與相位差和相序協(xié)同優(yōu)化，提出一種適于非閉合交通路網(wǎng)的路徑選擇與綠...