考慮潛在需求的區(qū)域共享泊位滾動(dòng)時(shí)域分配研究

摘要： 為研究城市道路網(wǎng)絡(luò)交通狀況和停車潛在需求對(duì)區(qū)域共享泊位選擇的影響，本文通過(guò)分析歷史停車數(shù)據(jù)得到當(dāng)日潛在停車需求，以區(qū)域共享停車場(chǎng)和道路網(wǎng)絡(luò)為研究對(duì)象，構(gòu)建考慮潛在需求的區(qū)域多停車場(chǎng)泊位動(dòng)態(tài)預(yù)約與分配整數(shù)線性規(guī)劃模型。模型以平臺(tái)收益和用戶成本兩者綜合收益最高為目標(biāo)，在分配開(kāi)始前，處理提前預(yù)約停車用戶數(shù)據(jù)時(shí)考慮潛在停車需求，提前拒絕一部分周轉(zhuǎn)率較差和車位利用率較低的停車預(yù)約用戶，在...